大众揽境2022款最新款价格及图片
2022款揽境的官方指导价是29.99-40.79万,如果是根据官方指导价来预估的话,那么33.34-45.26万便可带一台2022款揽境回家。
| 车型名称 | 1、2022款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座 | ||
| 官方指导价 | 40.79万 | 参考落地价 | 45.26万 |
| 车型名称 | 2、2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座 | ||
| 官方指导价 | 35.09万 | 参考落地价 | 39.00万 |
| 车型名称 | 3、2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座 | ||
| 官方指导价 | 34.29万 | 参考落地价 | 38.17万 |
| 车型名称 | 4、2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座 | ||
| 官方指导价 | 34.49万 | 参考落地价 | 38.34万 |
| 车型名称 | 5、2022款 330TSI 两驱精英新境版 6座 | ||
| 官方指导价 | 29.99万 | 参考落地价 | 33.34万 |
| 车型名称 | 6、2022款 330TSI 两驱豪华佳境版 6座 | ||
| 官方指导价 | 31.99万 | 参考落地价 | 35.59万 |
| 车型名称 | 7、2022款 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座 | ||
| 官方指导价 | 36.79万 | 参考落地价 | 40.87万 |
| 车型名称 | 8、2022款 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座 | ||
| 官方指导价 | 35.99万 | 参考落地价 | 40.04万 |
| 车型名称 | 9、2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座 | ||
| 官方指导价 | 33.69万 | 参考落地价 | 37.46万 |
| 车型名称 | 10、2022款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座 | ||
| 官方指导价 | 39.99万 | 参考落地价 | 44.43万 |

外观时尚,车灯设计漂亮,前脸以及大灯的造型都帅气逼人,腰线流畅显得整个车身非常修长,后包围也非常的饱满扎实,细节的部分做工也非常用心。揽境的车身尺寸是5152*2002*1792mm,2980mm的轴距。
| 车身尺寸 | |
| 车长 | 5152(mm) |
| 车宽 | 2002(mm) |
| 车高 | 1792(mm) |
| 轴距 | 2980(mm) |

内饰设计富有高级感和豪华感,布局非常规整,操作起来非常方便顺手,中控设计比较偏向驾驶员,空间表现挺好,实用性也很强,乘坐、驾驶舒适性都很好。昊空蓝、星耀金、星辰紫、极地白、珠光白这些都是揽境所推出的外观颜色,而内饰颜色则有棕色+米色、黑色、黑色+灰色可以选择,具体如下。
| 颜色 | |
| 外观颜色 | 昊空蓝、星耀金、星辰紫、极地白、珠光白、砾石灰、锰石黑、阿拉比卡棕 |
| 内饰颜色 | 棕色+米色、黑色、黑色+灰色 |

这款车的性价比还是比较高的,配置功能齐全,标配的功能实用性都很高,可以说是同级别中的佼佼者,要求不能太高,对于这个价格来说确实还算是可以的了。揽境在配置上标配了主动刹车系统、车身稳定控制、前排座椅加热、刹车辅助、电动后备厢、多功能方向盘、ABS防抱死。
| 配置参数 | |||
| 空调调节方式 | 自动 | 主动刹车系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● | 扬声器数量 | 12 |
| 前排座椅加热 | ● | 刹车辅助 | ● |
| 电动天窗 | - | 电动后备厢 | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ABS防抱死 | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | |||

市场上的车有不少会提供个性化选装包供大家选择,而揽境就提供7款选装包,其中小编比较推荐的是选装包1,具体如下。
| 选装包 | |
| 简称 | 选装包1 |
| 说明 | 包括:外后视镜无防眩目 |

动力方面并不会出现不够用的情况,动力响应也都挺快的,开起来比较灵活,方向指哪打哪,底盘调校扎实、舒适,能耗表现不算低,但能接受,还是那句话,毕竟那么大的车子。 揽境使用的是2.5T涡轮增压的发动机,与之匹配的变速箱为湿式双离合,这套动力组合,最大马力去到了299匹,最大扭矩是500牛米。
| 动力参数 | |||
| 排量(L) | 2.5 | 最大马力(Ps) | 299 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 最大功率(kW) | 220 |
| 变速箱 | 湿式双离合 | 最大扭矩(N·m) | 500 |

编辑点评:揽境凭借着动力十足、外观喜欢、配置高、内饰材质满意、内饰质感不错、配置丰富等这些优势,在市场上得到了不少用户的青睐,确实也是值得考虑的一款车,当然,如果你对揽境这车没有很大偏见的话,不妨去试驾看看,是否符合你的购车需求。






















