2022款元PLUS的官方指导价是13.28-15.98万,如果是根据官方指导价来预估的话,那么13.77-16.60万便可带一台2022款元PLUS回家。
1、2022款 510KM 旗舰型PLUS | 官方指导价 | 15.98万 | 参考落地价 | 16.60万 |
| 2、2022款 510KM 尊荣型 | 官方指导价 | 14.28万 | 参考落地价 | 14.78万 |
|
3、2022款 430KM 豪华型 | 官方指导价 | 13.28万 | 参考落地价 | 13.77万 |
| 4、2022款 510KM 旗舰型 | 官方指导价 | 15.28万 | 参考落地价 | 15.79万 |
|
5、2022款 430KM 尊贵型 | 官方指导价 | 13.98万 | 参考落地价 | 14.48万 |
|

这车的外部条件优越,颜值抗打,前脸也比较有立体感,侧面线条感很强,尾部设计更是别具一格,整体细节也是做的很到位。据了解元PLUS的车身尺寸是:长4455×宽1875×高1615mm,轴距则是2720mm。
车身尺寸 |
车长 | 4455(mm) |
车宽 | 1875(mm) |
车高 | 1615(mm) |
轴距 | 2720(mm) |

这款车的内饰设计可以带来很好的视觉冲击,布局干净利落,细节方面把控得不错,中控设计所营造的氛围感很好,内部的空间安排合理,整台车的避震以及隔音效果都不错。元PLUS供消费者选择的外观颜色有冲浪蓝、探险绿、攀岩灰、滑雪白、跑酷红,而内饰颜色有速度蓝+力量灰,具体可看以下表格。
颜色 |
外观颜色 | 内饰颜色 |
1、冲浪蓝 2、探险绿 3、攀岩灰 | 4、滑雪白 5、跑酷红 | 1、速度蓝+力量灰 | |

这车非常具有性价比,同级别车中属于尖子生的水准,配置比较厚道,配置水平一点都不比别的差,这个价格也可以说是比较合适。元PLUS配有自适应巡航、主动刹车系统、后视镜电动折叠、前排侧气囊、皮质方向盘、安全带未系提示、无钥匙进入系统、ISO FIX儿童座椅接口等配置。
配置参数 |
空调调节方式 | 自动 |
自适应巡航 | ● |
主动刹车系统 | ● |
后视镜电动折叠 | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排座椅放倒形式 | 比例放倒 |
皮质方向盘 | ● |
安全带未系提示 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
●标配 ○选配 -无 |

动力表现是出于意料之外的,油门和刹车踏板的控制力度也刚刚好,方向盘轻重合适,车身跑起来较为平稳,能耗属于正常水准,不算很高。 元PLUS的纯电续航里程可达510km,使用的是磷酸铁锂电池的动力电池;在动力方面,元PLUS有着204Ps的最大输出马力,以及310Nm的最大扭矩。
动力参数 |
最大马力:204Ps |
最大功率:150kW |
最大扭矩:310N·m |
电池类型:磷酸铁锂电池 |
纯电续航里程:510km |

编辑点评:消费者在选择车的时候都会考虑不少,而元PLUS的优点也还是挺多的,它凭着后排空间足够、配置实用、配置丰富、舒适性不错、车头设计好看、中控屏不错的优点,俘获了不少消费者的芳心,所以这样的车怎么会不值得考虑呢?