车主评价:保时捷的操控很好,操控也很好,高速过弯的稳定性、减震、减震、底盘的紧绷感,都是一流的,上一辆车是奔驰的E300L,卡宴 S的操控更是完爆E300L。
车主评价:保时捷一点性价比都没有,123.6 W,配142.8,落地都快160了。为了性价比,保时捷是不需要考虑的。
车主评价:2.9的双涡轮发动机,动力绝对是杠杠的,肯定比普通卡宴要好,不过动力肯定不会太暴力,估计得是卡宴4.0才能称得上暴力。又或者是最近几次试驾 taycan的原因。
发动机:DCA 2.9 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:441ps/rpm 最大扭矩:550n·m/rpm
变 速 箱:8档手自一体 工信部油耗:待查
保时捷911
Cayenne新能源
Macan
Panamera
保时捷718
Panamera新能源
Taycan
Cayman
保时捷Carrera GT
Boxster
保时捷918
保时捷718新能源
Macan EV
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车主评价:保时捷的操控很好,操控也很好,高速过弯的稳定性、减震、减震、底盘的紧绷感,都是一流的,上一辆车是奔驰的E300L,卡宴 S的操控更是完爆E300L。
车主评价:保时捷一点性价比都没有,123.6 W,配142.8,落地都快160了。为了性价比,保时捷是不需要考虑的。
车主评价:2.9的双涡轮发动机,动力绝对是杠杠的,肯定比普通卡宴要好,不过动力肯定不会太暴力,估计得是卡宴4.0才能称得上暴力。又或者是最近几次试驾 taycan的原因。