车主评价:座椅非常舒适,填充物柔软,包裹性极佳,而且减震效果也不错,在车内几乎没有什么颠簸感,甚至连减速带这种较大的颠簸都被化解了。
车主评价:这是一辆以运动型为主的车,开起来和别人的车有些不一样,但具体哪里不一样,她也说不上来,大概是各方面的反应都很快。
车主评价:方向盘不轻不重,恰到好处,转向精准,没有虚位,而且还有很多辅助功能,比如前后倒车雷达、倒车影像、全速巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统等等。
车主评价:现在已经是初冬了,天气转凉,刚上车的时候就觉得有些凉,所以车里需要开暖气,开空调和不开空调之间的消耗会更大,动力消耗也会更大。
发动机:N 2.0 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:234ps/rpm 最大扭矩:386n·m/rpm
变 速 箱:6档手自一体 工信部油耗:待查
航海家(进口)
林肯MKX
领航员
林肯MKZ混动
林肯大陆
林肯MKC
飞行家
冒险家
飞行家新能源
飞行家(进口)
航海家
冒险家新能源
林肯Corsair(海外)
林肯MKT
林肯MKS
林肯Z
领航员壹号
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车主评价:座椅非常舒适,填充物柔软,包裹性极佳,而且减震效果也不错,在车内几乎没有什么颠簸感,甚至连减速带这种较大的颠簸都被化解了。
车主评价:这是一辆以运动型为主的车,开起来和别人的车有些不一样,但具体哪里不一样,她也说不上来,大概是各方面的反应都很快。
车主评价:方向盘不轻不重,恰到好处,转向精准,没有虚位,而且还有很多辅助功能,比如前后倒车雷达、倒车影像、全速巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统等等。
车主评价:现在已经是初冬了,天气转凉,刚上车的时候就觉得有些凉,所以车里需要开暖气,开空调和不开空调之间的消耗会更大,动力消耗也会更大。