车主评价:蔚来的话都是四驱的车型,然后开起来的话,即使在急加速的时候,也不会有打滑的情况发生,包括转向虚位也很小,有兴趣可以去看一下麋鹿测试,成绩还是很不错的。
车主评价:动力真的没的说,跑高速的时候加速一下就上来了,城区基本启动秒杀一切的存在,电动车真的是越级的加速体验了
车主评价:空气架很舒服,很好的驾驶体验,而且驾驶视野也够开阔驾驶和乘坐空间也十分的足够。又是整车全铝的车身,单凭这点也是那些百万级豪车难以媲美的。
车主评价:其实车还是不便宜的。是整体的服务。是可以省不少钱,而且这个车的配置也比较高。所以性价比来说还是值得推荐的。
电机数:双电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:544ps 总扭矩:725n·m
电池类型:三元锂电池 电池容量:100kWh
蔚来ES8
蔚来ES6
蔚来ET7
蔚来EP9
蔚来ET5
蔚来ES7
蔚来EC7
蔚来ET5T
蔚来ES5
蔚来ET9
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车主评价:蔚来的话都是四驱的车型,然后开起来的话,即使在急加速的时候,也不会有打滑的情况发生,包括转向虚位也很小,有兴趣可以去看一下麋鹿测试,成绩还是很不错的。
车主评价:动力真的没的说,跑高速的时候加速一下就上来了,城区基本启动秒杀一切的存在,电动车真的是越级的加速体验了
车主评价:空气架很舒服,很好的驾驶体验,而且驾驶视野也够开阔驾驶和乘坐空间也十分的足够。又是整车全铝的车身,单凭这点也是那些百万级豪车难以媲美的。
车主评价:其实车还是不便宜的。是整体的服务。是可以省不少钱,而且这个车的配置也比较高。所以性价比来说还是值得推荐的。