车主评价:油门跟刹车也灵敏,试过几次深踩,因为没有波箱,推背感还是很足的,这个4.5S的快乐在日常驾驶还是游刃有余,完全足够实用。
车主评价:外观满分!线条凌厉!科技感十足!车头设计很犀利,非常喜欢!轮毂个人觉得还是选个21的吧!更符合ec6的气质!
车主评价:驾驶模式可以根据个人开车习惯选择,加速时间、动能回收、方向盘操纵力等都可以调整,高速和快速路使用辅助驾驶,减轻驾驶负担
车主评价:前双叉臂后多连杆的独立悬架,加上电磁可调,最关键的有空气悬架速度起来后非常的平稳,关键是蔚来全铝合金车身,看了中保研碰撞测试完全被种草了。
电机数:双电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:544ps 总扭矩:725n·m
电池类型:三元锂电池 电池容量:100kWh
蔚来ES8
蔚来ES6
蔚来ET7
蔚来EP9
蔚来ET5
蔚来ES7
蔚来EC7
蔚来ET5T
蔚来ES5
蔚来ET9
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车主评价:外观满分!线条凌厉!科技感十足!车头设计很犀利,非常喜欢!轮毂个人觉得还是选个21的吧!更符合ec6的气质!
车主评价:驾驶模式可以根据个人开车习惯选择,加速时间、动能回收、方向盘操纵力等都可以调整,高速和快速路使用辅助驾驶,减轻驾驶负担
车主评价:前双叉臂后多连杆的独立悬架,加上电磁可调,最关键的有空气悬架速度起来后非常的平稳,关键是蔚来全铝合金车身,看了中保研碰撞测试完全被种草了。