车主评价:整辆车的操控性还不错,方向盘的方向感也不错,加速超车的速度很快,油门也很积极,各种辅助功能都很实用,很容易上手。
车主评价:摩卡的油耗已经很低了,百公里油耗只有9.1,既省油又省油,还能卖力气,摩卡的最快速度是80码,经济模式下最容易挂9挡,油耗明显下降。
车主评价:空间很大,一米七五左右,坐在驾驶座上可以自由活动,一米八多跷二郎腿是没问题的,前排的腿踩油门什么的都比较合适,没有挡风的地方,挂挡的地方有扶手,可以拉住胳膊。
车主评价:完美的起步,八十到一百一十,一百二十到一百四十的时候,可以超越大部分的2.0,一百四十的扭力会下降。
发动机: 2.0 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:213ps/rpm 最大扭矩:328n·m/rpm
变 速 箱:9档湿式双离合 工信部油耗:待查
魏牌 VV5
魏牌 VV7
魏牌 VV6
魏牌 VV7 GT
魏牌 VV7 GT-PHEV
魏牌 VV7-PHEV
WEY P8
玛奇朵DHT-PHEV
玛奇朵DHT
摩卡新能源
WEY-X
拿铁DHT
圆梦
拿铁DHT-PHEV
魏牌 蓝山
魏牌 高山
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车主评价:摩卡的油耗已经很低了,百公里油耗只有9.1,既省油又省油,还能卖力气,摩卡的最快速度是80码,经济模式下最容易挂9挡,油耗明显下降。
车主评价:空间很大,一米七五左右,坐在驾驶座上可以自由活动,一米八多跷二郎腿是没问题的,前排的腿踩油门什么的都比较合适,没有挡风的地方,挂挡的地方有扶手,可以拉住胳膊。
车主评价:完美的起步,八十到一百一十,一百二十到一百四十的时候,可以超越大部分的2.0,一百四十的扭力会下降。