车主评价:车灯造型和轮毂造型都足够犀利帅气,搭配上双腰线的设计,整个车子的进攻性就体现出来了,运动、个性、大气,加上丝滑的线条处理,走在路上,咱就是最靓的仔。
车主评价:拉高速就得接近十个油,市区跑的话还要高一点,不过这个车的功率烧油用电都一样,不会出现馈电就怂了的情况,这点比较好。要向省油费,勤充电就没问题了。
车主评价:最满意的是各种细节的设计,真的是诚意满满又充分体现了人性化!比如不烫手的门把手材质,座椅的迎宾模式等等,真的超级喜欢。
车主评价:动力这个没啥毛病,零百加速四秒,虽然不是最强的,但是也算一流的了。而且这车有超过两点三吨的自重,不容易。
电机数:单电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:347ps 总扭矩:520n·m
电池类型:三元锂电池 电池容量:35kWh
赛力斯iX3
赛力斯 SF7
赛力斯A5
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车主评价:拉高速就得接近十个油,市区跑的话还要高一点,不过这个车的功率烧油用电都一样,不会出现馈电就怂了的情况,这点比较好。要向省油费,勤充电就没问题了。
车主评价:最满意的是各种细节的设计,真的是诚意满满又充分体现了人性化!比如不烫手的门把手材质,座椅的迎宾模式等等,真的超级喜欢。
车主评价:动力这个没啥毛病,零百加速四秒,虽然不是最强的,但是也算一流的了。而且这车有超过两点三吨的自重,不容易。