车主评价:由于采用了电子 CVT变速箱,使得动力输出更加顺畅,效率更高。同时引擎始终处于高速运转状态,冒险家科萨尔 PHEV的最低油耗仅为1.5 L。
车主评价:虽然是新能源版本的冒险家,但是动力方面依旧值得信赖,电池的续航能力出色,充一次电能大概行驶一周,市区内超车也很轻松。
车主评价:配置前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能都还比较偏实用一些,多功能方向盘真是太好用了,中控大屏也很气派,语音识别非常的方便。
车主评价:优点是内饰的豪华感很到位,灯光营造氛围很好,虽然是二线的豪华品牌,但是的做工真是挺能打的,隔音效果也很不错,静谧性也很好。
电机数:双电机 变 速 箱:电子无级(E-CVT)
最大马力:199ps 总扭矩:386n·m
电池类型:三元锂电池 电池容量:15.12kWh
航海家(进口)
林肯MKX
领航员
林肯MKZ
林肯MKZ混动
林肯大陆
林肯MKC
飞行家
冒险家
飞行家新能源
飞行家(进口)
航海家
林肯Corsair(海外)
林肯MKT
林肯MKS
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领航员壹号
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车主评价:由于采用了电子 CVT变速箱,使得动力输出更加顺畅,效率更高。同时引擎始终处于高速运转状态,冒险家科萨尔 PHEV的最低油耗仅为1.5 L。
车主评价:虽然是新能源版本的冒险家,但是动力方面依旧值得信赖,电池的续航能力出色,充一次电能大概行驶一周,市区内超车也很轻松。
车主评价:配置前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能都还比较偏实用一些,多功能方向盘真是太好用了,中控大屏也很气派,语音识别非常的方便。
车主评价:优点是内饰的豪华感很到位,灯光营造氛围很好,虽然是二线的豪华品牌,但是的做工真是挺能打的,隔音效果也很不错,静谧性也很好。