车主评价:开惯了油车,突然换成电动汽车感觉很轻松,驾驶起来不累人,挡位也比较简单,的确是一种享受座椅座椅舒适还可以。
车主评价:档把是电子档把,很方便不费事,加速踏板和刹车踏板都是很软很轻的感觉,这种模式适合长时间开,因为不怎么累人
车主评价:7L出来前看了6E运动版,续航都是差不多,但7L空间比6E大了一大圈,后排坐着成年人也正好,后备箱也像样,普通紧凑型轿车的空间表现
车主评价:V7出来前看了6E运动版,续航都是差不多,但V7空间比6E大了一大圈,后排坐着成年人也正好,后备箱也像样,普通紧凑型轿车的空间表现
电机数:单电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:61ps 总扭矩:150n·m
电池类型:磷酸铁锂电池 电池容量:35.2kWh
凌铃
瑞风M4混动
瑞风S7
江淮T8
江淮V6
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嘉悦X4
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悍途
宾悦
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瑞风S7新能源
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征途
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悦悦
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和悦A13 CROSS
和悦
瑞风S2mini
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车主评价:开惯了油车,突然换成电动汽车感觉很轻松,驾驶起来不累人,挡位也比较简单,的确是一种享受座椅座椅舒适还可以。
车主评价:档把是电子档把,很方便不费事,加速踏板和刹车踏板都是很软很轻的感觉,这种模式适合长时间开,因为不怎么累人
车主评价:7L出来前看了6E运动版,续航都是差不多,但7L空间比6E大了一大圈,后排坐着成年人也正好,后备箱也像样,普通紧凑型轿车的空间表现
车主评价:V7出来前看了6E运动版,续航都是差不多,但V7空间比6E大了一大圈,后排坐着成年人也正好,后备箱也像样,普通紧凑型轿车的空间表现