车主评价:车子起步快,动力响应也很积极,等红绿灯起步的时候反应很快,高速还有超车的时候也很轻松,加上这个车子比较小,搭配这个推背感很强的一个动力,开起来还是很爽的。
车主评价:车身舒适性是很足车子,入手车子自然考虑到车子的舒适性问题的,车身的避震过渡很好,一些颠簸感都是可以轻松过渡的,这个确实存在的。
车主评价:操控起来手感还行,方向盘并不沉重,而且轻盈之中略带有一丝指向性。加速踏板和刹车踏板也都很容易熟悉和适应。
车主评价:内饰方面,仪表盘和中控屏采用了悬浮式设计,仪表盘旁边的档位设计,灯亮条街开关和方向盘上的快捷按钮都是触摸屏设计的,看起来很有科技感。
电机数:单电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:170ps 总扭矩:310n·m
电池类型:三元锂电池 电池容量:57.3kWh
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车主评价:车身舒适性是很足车子,入手车子自然考虑到车子的舒适性问题的,车身的避震过渡很好,一些颠簸感都是可以轻松过渡的,这个确实存在的。
车主评价:操控起来手感还行,方向盘并不沉重,而且轻盈之中略带有一丝指向性。加速踏板和刹车踏板也都很容易熟悉和适应。
车主评价:内饰方面,仪表盘和中控屏采用了悬浮式设计,仪表盘旁边的档位设计,灯亮条街开关和方向盘上的快捷按钮都是触摸屏设计的,看起来很有科技感。