车主评价:外观是大爱,家族式的前脸,没有进气格栅,拉风的大灯,圆润的车身,硬朗的线条,充满了运动感,溜背造型提升了好几个档次,尾部的尾翼设计,给人一种赛车的感觉。
车主评价:最满意当然是外观,就是看中了这个外观! 空间也不错 顺便说下这个防碰撞预警也不错,误报肯定有但是比较灵敏,例如有时候开小差了有追尾的危险会提醒。
车主评价:没有发现共振的问题,但是当车辆停下来的时候,热泵发出了电流的声音,这可不是什么好消息!听久了就头疼!
车主评价:综合来看,电车是最好的出行方式,前提是在三百五十公里内,油车是最方便的。主要是因为配套的充电设施还不完善,如果能早点充电就好了。
电机数:单电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:264ps 总扭矩:340n·m
电池类型:磷酸铁锂电池 电池容量:60kWh
Model 3
Model 3(进口)
Model S
Model X
赛博越野旅行车
Model Y(海外)
Roadster
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车主评价:外观是大爱,家族式的前脸,没有进气格栅,拉风的大灯,圆润的车身,硬朗的线条,充满了运动感,溜背造型提升了好几个档次,尾部的尾翼设计,给人一种赛车的感觉。
车主评价:最满意当然是外观,就是看中了这个外观! 空间也不错 顺便说下这个防碰撞预警也不错,误报肯定有但是比较灵敏,例如有时候开小差了有追尾的危险会提醒。
车主评价:没有发现共振的问题,但是当车辆停下来的时候,热泵发出了电流的声音,这可不是什么好消息!听久了就头疼!
车主评价:综合来看,电车是最好的出行方式,前提是在三百五十公里内,油车是最方便的。主要是因为配套的充电设施还不完善,如果能早点充电就好了。