车主评价:车的内饰使用时还是挺给力的,车辆整体内饰布局偏向简单化,但是功能却并没有简化。而且在色彩的搭配上不会显得很错乱,这种感觉让人很舒服。
车主评价:主要是在市里和周边使用,小巧的车身,各种路况都能轻松驾驭,特别是上下班的时候,虽然路上很拥堵,但是很灵活,这应该就是很多人喜欢小型车的原因吧。
车主评价:基本上就是一个人驾驶,后排乘坐两个175左右的成年人,应该也不算太难受。总体来说,在空间的表现上还是挺突出的,后备厢可以放一些简单的物件。
车主评价:电机不大,但车子不重。想在城市超车,也不会很尴尬。大油门下去,速度还是能上来。不至于老年代步车上不来劲吧
电机数:单电机 变 速 箱:固定齿比
最大马力:34ps 总扭矩:105n·m
电池类型:磷酸铁锂电池 电池容量:17.28kWh
雷丁D70
雷丁i5
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车主评价:车的内饰使用时还是挺给力的,车辆整体内饰布局偏向简单化,但是功能却并没有简化。而且在色彩的搭配上不会显得很错乱,这种感觉让人很舒服。
车主评价:主要是在市里和周边使用,小巧的车身,各种路况都能轻松驾驭,特别是上下班的时候,虽然路上很拥堵,但是很灵活,这应该就是很多人喜欢小型车的原因吧。
车主评价:基本上就是一个人驾驶,后排乘坐两个175左右的成年人,应该也不算太难受。总体来说,在空间的表现上还是挺突出的,后备厢可以放一些简单的物件。
车主评价:电机不大,但车子不重。想在城市超车,也不会很尴尬。大油门下去,速度还是能上来。不至于老年代步车上不来劲吧