车主评价:从前面和侧面看整体外观很漂亮,也是选这车的一大原因之一,但屁股太高,但还能接受吧,算是比较符合自己的口味。
车主评价:想迅猛提速是不可能的,但加速很线性,不知不觉速度就上来了,这也是CVT的特性,其实百KM加速11秒多对于CVT来说也相当不错了,想提速快的还是买1.5T的。
车主评价:可以接受,高速上开了400公里,现在已经1800多公里目前平均为9.7而已,算是比较的明显的省油的了。
车主评价:刚说了操控了,支撑力很足,在操控那是好处,舒适性这里就是弊端了,悬挂比较硬。舒适性欠佳,不过对于爱晕车的人来说这是好事。
发动机:SQR484F 2.0 L 进气形式:自然吸气
最大马力:139ps/rpm 最大扭矩:182n·m/rpm
变 速 箱:7档无级变速 工信部油耗:待查
瑞虎3x
瑞虎3
瑞虎5x
瑞虎7
瑞虎8
艾瑞泽7
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瑞虎8 PLUS
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奇瑞concept β
东方之子Cross
奇瑞E3
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风云
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瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
旗云
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旗云1
奇瑞QQ
东方之子
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瑞虎7 PLUS
欧萌达
瑞虎8 PRO
艾瑞泽8
旗云2
艾瑞泽5 GT
瑞虎8 PRO新能源
探索06 C-DM
瑞虎7 PLUS新能源
瑞虎9
瑞虎9 C-DM
风云A8
探索06
风云T6
风云T10
风云T9
瑞虎8 L
瑞虎8 PLUS C-DM
瑞虎7 C-DM
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车主评价:从前面和侧面看整体外观很漂亮,也是选这车的一大原因之一,但屁股太高,但还能接受吧,算是比较符合自己的口味。
车主评价:想迅猛提速是不可能的,但加速很线性,不知不觉速度就上来了,这也是CVT的特性,其实百KM加速11秒多对于CVT来说也相当不错了,想提速快的还是买1.5T的。
车主评价:可以接受,高速上开了400公里,现在已经1800多公里目前平均为9.7而已,算是比较的明显的省油的了。
车主评价:刚说了操控了,支撑力很足,在操控那是好处,舒适性这里就是弊端了,悬挂比较硬。舒适性欠佳,不过对于爱晕车的人来说这是好事。