车主评价:综合油耗8.7左右,跑高速甚至低过8,市区多堵下就上9,个人认为相对2.0t的动力,油耗能控制到如此,挺不错了。
车主评价:美观动感,这没啥说的,上街新3系的回头率还是够得,而且觉得人们对极光已经审美疲劳,但是看3系的还是天天都不少,属于耐看型吧
车主评价:宝马3系一直以来是中级车操控的标杆,虽然F30向舒适妥协,转向也变为电动助力更轻,但依然动摇不了宝马三系标杆的位置,坐等ATS来挑战!
车主评价:常用人口2大1小,足够了。偶尔还可以带带人。中间因为有下梁所以坐成人很悲剧,再加上中间没有锚点连儿童座椅都绑不了。
发动机: 3.0 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:306ps/5800-6000rpm 最大扭矩:400n·m/1200-5000rpm
变 速 箱:8档手自一体 工信部油耗:待查
宝马X6
宝马2系旅行车
宝马1系(进口)
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宝马5系
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宝马7系新能源
宝马3系
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宝马6系
宝马6系GT
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宝马7系
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宝马2系多功能旅行车
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宝马M2
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宝马X2
宝马5系新能源
宝马iX3
宝马X3新能源(海外)
宝马X3(进口)
宝马iX
宝马iX1(海外)
宝马Isetta
宝马2系旅行车(进口)
宝马Z8
宝马5系GT
宝马3系新能源(海外)
宝马i4
宝马2系旅行车新能源(进口)
宝马i3
宝马X5
宝马i7
宝马XM
3.0 CSL
i Vision Dee
宝马iX1
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宝马i5
宝马i5(进口)
宝马M5新能源
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车主评价:宝马3系一直以来是中级车操控的标杆,虽然F30向舒适妥协,转向也变为电动助力更轻,但依然动摇不了宝马三系标杆的位置,坐等ATS来挑战!
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