车主评价:卡宴的内饰不说了,飞机舱,大家都懂的,现阶段的SUV中没有超过卡宴内饰的,仅有的对手是路虎揽胜,但是揽胜是属于低调内敛简洁型的,不同风格
车主评价:操控很出彩,方向盘对应高低速的指向性也非常考究,再配合如此扁平度的轮胎高速过弯也是信心实足,比起轿车能跑更复杂与多变的路况,满意!
车主评价:卡宴的后座乘坐质量显得更为宽裕舒适。在初始设定下,乘员的膝部与头部空间便已宽敞有余,长途乘坐时能够获得适度的舒展与歇息;
发动机: 3.0 L 进气形式:机械增压
最大马力:333ps/rpm 最大扭矩:440n·m/rpm
变 速 箱:8档手自一体 工信部油耗:待查
保时捷911
Cayenne新能源
Macan
Panamera
保时捷718
Panamera新能源
Taycan
Cayman
保时捷Carrera GT
Boxster
保时捷918
保时捷718新能源
Macan EV
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车主评价:操控很出彩,方向盘对应高低速的指向性也非常考究,再配合如此扁平度的轮胎高速过弯也是信心实足,比起轿车能跑更复杂与多变的路况,满意!
车主评价:卡宴的后座乘坐质量显得更为宽裕舒适。在初始设定下,乘员的膝部与头部空间便已宽敞有余,长途乘坐时能够获得适度的舒展与歇息;