车主评价:cvt嘛,加速不快,但是够用,高速最快跑150,再就没敢给油门,安全第一嘛,正常都是2300转,120左右,平时都是县城小路,1800转,80左右
车主评价:总体操控性没有欧美车稳重,方向很轻,电子油门轻盈,刹车给力。车子轻,跑高速120 方向盘没有稳重感。记得第一次试驾时感觉就像开碰碰车一样,没有难度so easy
车主评价:乘坐比较舒服,原配轮胎高速噪音比较大,盖过发动机了。CVT作用下,发动机噪音确实低,要用S档达到2500转以上才能明显听见发动机的噪音。
车主评价:舒适性很不错,对动力没有过高期待,但CVT无极变速器,在加速和减速的过程中,都相当平顺,尤其空间大,作为家用车驾乘都比较舒适。
发动机:HR15DE 1.5 L 进气形式:自然吸气
最大马力:111ps/rpm 最大扭矩:139n·m/rpm
变 速 箱: 工信部油耗:待查
玛驰
轩逸
骊威
逍客
奇骏
途达
骐达
帕拉骐
楼兰
碧莲
蓝鸟
劲客
途乐
楼兰混动
西玛
日产D22
贵士
日产GT-R
日产NV200
天籁
日产370Z
纳瓦拉
轩逸·纯电
日产Ariya(海外)
日产Pulsar
日产Juke
颐达
日产350Z
奇骏·荣耀
ARIYA艾睿雅
日产Z
日产Townstar
日产Note
日产Chill-Out
PATHFINDER探陆
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车主评价:总体操控性没有欧美车稳重,方向很轻,电子油门轻盈,刹车给力。车子轻,跑高速120 方向盘没有稳重感。记得第一次试驾时感觉就像开碰碰车一样,没有难度so easy
车主评价:乘坐比较舒服,原配轮胎高速噪音比较大,盖过发动机了。CVT作用下,发动机噪音确实低,要用S档达到2500转以上才能明显听见发动机的噪音。
车主评价:舒适性很不错,对动力没有过高期待,但CVT无极变速器,在加速和减速的过程中,都相当平顺,尤其空间大,作为家用车驾乘都比较舒适。