车主评价:基本上1800转左右稳定换挡,换挡没有顿挫感,这个DTC貌似也是丝般顺滑呢;座椅软硬度舒适,长度也够,腿没有悬空;隔音效果好,乘坐舒适。
车主评价:途安L虽然是mpv但是驾驶的感觉和轿车很接近,后轮的独立悬挂真的不是吃素的,把大众家族的清晰路感和高速稳定性很好的表现出来。
车主评价:哪里有什么性价比可言哈。但相比大众同系,也就比280的高尔夫贵1万多,换来宽敞的多的空间表现和后独立悬挂,那感觉还行。
车主评价:方向盘是电子助力,开起来比较轻,配有ESP车身动态稳定系统,变道时感觉也不是特别剧烈,很平稳,四连杆独立悬架给后排的减震效果也比较不错,
发动机:EA111 1.4 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:131ps/rpm 最大扭矩:220n·m/rpm
变 速 箱:7档双离合 工信部油耗:待查
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车主评价:基本上1800转左右稳定换挡,换挡没有顿挫感,这个DTC貌似也是丝般顺滑呢;座椅软硬度舒适,长度也够,腿没有悬空;隔音效果好,乘坐舒适。
车主评价:途安L虽然是mpv但是驾驶的感觉和轿车很接近,后轮的独立悬挂真的不是吃素的,把大众家族的清晰路感和高速稳定性很好的表现出来。
车主评价:哪里有什么性价比可言哈。但相比大众同系,也就比280的高尔夫贵1万多,换来宽敞的多的空间表现和后独立悬挂,那感觉还行。
车主评价:方向盘是电子助力,开起来比较轻,配有ESP车身动态稳定系统,变道时感觉也不是特别剧烈,很平稳,四连杆独立悬架给后排的减震效果也比较不错,