车主评价:比较省油,最好的时候平均油耗8.4,现在9点几左右徘徊,如果长期在市区里晃悠可能会达到12点几,但是这种情况不多见。
车主评价:小指的地板陷下去一块,坐进去以后坐姿还是比较舒服的,减震感觉调校的还是比较到位的,在路面上的一些小振动能感觉到,但是比较柔。
车主评价:在前排空间还可以,后座坐两人也行,坐三人就挤了,主要是杯座卡在中间,后备箱空间还可以,放两大旅行箱没问题,适合长途出行。
车主评价:2.4的动力表现还可以,舍得给油的话动力绝对充沛,只是发动机怒吼的声音得接受得了,前段较慢,中后段提速很快
发动机: 2.0 L 进气形式:自然吸气
最大马力:156ps/6300rpm 最大扭矩:190n·m/5100rpm
变 速 箱:6档手自一体 工信部油耗:待查
自由侠
指南者
指挥官
自由光
牧马人
大指挥官
大切诺基
指挥官PHEV
大指挥官PHEV
牧马人新能源
大切诺基 SRT
自由光(进口)
自由侠(进口)
Wagoneer
指挥官(进口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切诺基新能源
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车主评价:比较省油,最好的时候平均油耗8.4,现在9点几左右徘徊,如果长期在市区里晃悠可能会达到12点几,但是这种情况不多见。
车主评价:小指的地板陷下去一块,坐进去以后坐姿还是比较舒服的,减震感觉调校的还是比较到位的,在路面上的一些小振动能感觉到,但是比较柔。
车主评价:在前排空间还可以,后座坐两人也行,坐三人就挤了,主要是杯座卡在中间,后备箱空间还可以,放两大旅行箱没问题,适合长途出行。
车主评价:2.4的动力表现还可以,舍得给油的话动力绝对充沛,只是发动机怒吼的声音得接受得了,前段较慢,中后段提速很快