车主评价:个人觉得动力足够,市区走走停停不是C5强项,当时速上了6、70以上时你会发现不单只动力很轻松,而且瞬时油耗也降了不少。
车主评价:在同类B级车中并不算很大,但是考虑到舒适性的后悬挂和霸气的长车头,这个空间对于家庭用车和普通商务用车已经足够了。
车主评价:舒适性非常好,过减速带基本感觉不出来,唯一的感觉就是路面的反馈,该车既能很好的回馈路面的情况,又能很好的保证驾驶员的舒适性,两者整体结合,营造完美!
车主评价:2.0手波不算强劲,只能算够用。其实开得够好,只会舍得踩油门,第一个冲出去,还是没问题。但是最好别这样,车,有时候还真得慢点开。
发动机:PSA RFN 10LH3X 2.0 L 进气形式:自然吸气
最大马力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
变 速 箱:5档手动 工信部油耗:待查
全新爱丽舍
天逸 C5 AIRCROSS
C4 PICASSO
C4世嘉
雪铁龙C3-XR
雪铁龙C4L
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天逸 C5 AIRCROSS新能源
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经典爱丽舍
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雪铁龙C3 AIRCROSS(海外)
雪铁龙e-C4 X
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车主评价:在同类B级车中并不算很大,但是考虑到舒适性的后悬挂和霸气的长车头,这个空间对于家庭用车和普通商务用车已经足够了。
车主评价:舒适性非常好,过减速带基本感觉不出来,唯一的感觉就是路面的反馈,该车既能很好的回馈路面的情况,又能很好的保证驾驶员的舒适性,两者整体结合,营造完美!
车主评价:2.0手波不算强劲,只能算够用。其实开得够好,只会舍得踩油门,第一个冲出去,还是没问题。但是最好别这样,车,有时候还真得慢点开。