车主评价:10万内的车子应该是全系第一个配有205,16寸铝合金轮毂的车。配有四轮碟刹更是少有。现在来说10万左右。就308车身最重。跑高速最稳当了。160不带飘的。
车主评价:保持发动机转速2200转后,提速一点就来,如果是转速过底提速会软。在五档后,油门也灵敏,在高速上超车时根据转速及时速 ,再配合这车的操控性,感觉会非常不错。
车主评价:搪塑工艺触感柔软,白底的炮筒仪表盘白天晚上都很炫,比较过很多同等价位车型,308的内饰应该是出彩的了。
车主评价:外观时尚,耐看。虽然车顶有些高,但整体效果还是很不错,比较满意的外观。中间有段时间想贴黑顶,但是考虑到吸热问题最终选择放弃了。
发动机:EC5 1.6 L 进气形式:自然吸气
最大马力:117ps/rpm 最大扭矩:150n·m/rpm
变 速 箱:5档手动 工信部油耗:待查
标致508
标致2008
标致3008
标致4008
标致408
标致5008
标致301
标致e2008
标致4008新能源
标致508L新能源
标致308(进口)
标致3008(进口)
Traveller
标致RCZ
标致207(进口)
标致308S
标致307
标致206(进口)
标致206
标致607
标致407
标致4008(进口)
标致207
标致408X
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车主评价:10万内的车子应该是全系第一个配有205,16寸铝合金轮毂的车。配有四轮碟刹更是少有。现在来说10万左右。就308车身最重。跑高速最稳当了。160不带飘的。
车主评价:保持发动机转速2200转后,提速一点就来,如果是转速过底提速会软。在五档后,油门也灵敏,在高速上超车时根据转速及时速 ,再配合这车的操控性,感觉会非常不错。
车主评价:搪塑工艺触感柔软,白底的炮筒仪表盘白天晚上都很炫,比较过很多同等价位车型,308的内饰应该是出彩的了。
车主评价:外观时尚,耐看。虽然车顶有些高,但整体效果还是很不错,比较满意的外观。中间有段时间想贴黑顶,但是考虑到吸热问题最终选择放弃了。