车主评价:指哪打哪,50:50黄金比例没有因为加长而改变,底盘调教跟某3LI不同,并没有因为k销量向舒适妥协,当下唯一真正能称得上的中型运动型轿车。
车主评价:单从参数是上6.2的百米加速和279的马力,同级别中就没有几个对手了,实际驾驶中,动力确实强悍有力,油门响应速度很快,个人感受这点非常非常满意。
车主评价:空间不大,但是性能车谁在乎空间。后备箱倒是挺大的,要是后座往后面挪十公分,后备箱小一点,那后座空间绝对要领先同级别,要那么大后备箱干嘛,真是…
车主评价:外观绝对的拉风,路上回头率超高,其实这个品牌在年长一些的人群中认知度灰常的高。印象中小时候做过的婚车都是凯迪拉克的。
发动机:LTG 2.0 T 进气形式:涡轮增压
最大马力:279ps/rpm 最大扭矩:400n·m/rpm
变 速 箱:8档手自一体 工信部油耗:待查
凯迪拉克XT5
凯迪拉克XT5混动
凯雷德ESCALADE
凯迪拉克XTS
凯迪拉克CT6
凯迪拉克XT4
凯迪拉克CT5
凯迪拉克XT6
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT6 Plug-in
凯迪拉克LYRIQ(海外)
凯迪拉克CT6(海外)
凯迪拉克CT5(海外)
凯迪拉克SRX
SLS赛威
凯迪拉克EXT
凯迪拉克Seville
凯迪拉克XLR
凯迪拉克CTS
IQ锐歌
凯迪拉克CT4(海外)
凯迪拉克GT4
凯迪拉克CELESTIQ
IQ傲歌
凯雷德ESCALADE IQ
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车主评价:指哪打哪,50:50黄金比例没有因为加长而改变,底盘调教跟某3LI不同,并没有因为k销量向舒适妥协,当下唯一真正能称得上的中型运动型轿车。
车主评价:单从参数是上6.2的百米加速和279的马力,同级别中就没有几个对手了,实际驾驶中,动力确实强悍有力,油门响应速度很快,个人感受这点非常非常满意。
车主评价:空间不大,但是性能车谁在乎空间。后备箱倒是挺大的,要是后座往后面挪十公分,后备箱小一点,那后座空间绝对要领先同级别,要那么大后备箱干嘛,真是…
车主评价:外观绝对的拉风,路上回头率超高,其实这个品牌在年长一些的人群中认知度灰常的高。印象中小时候做过的婚车都是凯迪拉克的。