高铁用电还是烧油？高铁运行的原理

高铁最主要就是依靠电能来作为动力的，使用高压电的方式对列车进行牵引往前面运行，简单一点来说就是电力牵引。高铁运行原理是在高铁车顶位置可以看到一个受电弓，当手电弓和架空接触网合在一起是弓网系统。目前高压供电的电压是27.5伏，直接通过高铁顶端位置的弓网系统达到供电的作用。

其实高铁在运行期间，全程都是连接一根电线运行的，每小时运行速度在350公里，耗电量大概是9600度。如果每小时运行在250公里的动车组列车，每小时耗电量就是4800度。这些电力全部都是国家电网提供，当电厂成功发电之后，再去利用输电线路，然后直接送到铁路牵引变电所之中。

牵引变电所会把传送过来的电压，然后再去调整成为高铁可以使用的电压，之后再去把电输送到接触网的线路上。当接触网导线接收到高铁所需要使用的电流之后，就能给高铁提供运行的动力，确保高铁可以正常运行。

如果在乘坐高铁的过程中，突然碰到停电的情况，需要时刻保持冷静。因为高铁停电之后，大部分系统都无法运行，此时就要听从工作人员的安排，不要大声吵闹，也不要随便走动。同时还需要合理补充水分，否则很容易引起脱水。