高铁用电还是烧油?高铁运行的原理
时间:2022-11-04 15:36:04 编辑:车主指南
高铁最主要就是依靠电能来作为动力的,使用高压电的方式对列车进行牵引往前面运行,简单一点来说就是电力牵引。高铁运行原理是在高铁车顶位置可以看到一个受电弓,当手电弓和架空接触网合在一起是弓网系统。目前高压供电的电压是27.5伏,直接通过高铁顶端位置的弓网系统达到供电的作用。
其实高铁在运行期间,全程都是连接一根电线运行的,每小时运行速度在350公里,耗电量大概是9600度。如果每小时运行在250公里的动车组列车,每小时耗电量就是4800度。这些电力全部都是国家电网提供,当电厂成功发电之后,再去利用输电线路,然后直接送到铁路牵引变电所之中。
牵引变电所会把传送过来的电压,然后再去调整成为高铁可以使用的电压,之后再去把电输送到接触网的线路上。当接触网导线接收到高铁所需要使用的电流之后,就能给高铁提供运行的动力,确保高铁可以正常运行。
如果在乘坐高铁的过程中,突然碰到停电的情况,需要时刻保持冷静。因为高铁停电之后,大部分系统都无法运行,此时就要听从工作人员的安排,不要大声吵闹,也不要随便走动。同时还需要合理补充水分,否则很容易引起脱水。
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