山东高速金融板块首超公路板块
本报济南2月4日讯(记者 李虎) 记者从4日召开的山东高速集团年度工作会议上获悉,去年山东高速实现营业收入442亿元,同比增长35.87%,资产规模达到3112亿元,继续稳居全省企业和全国同行业第一位。随着转型升级的推进,山东高速的金融板块超过高速板块,成资产规模最大的板块,将积极引进外国资本,确保济青高铁300亿元资本金全部筹集到位。
去年,面对宏观经济下行压力较大、交通运输需求不足、地产行业形势低迷等不利因素,山东高速集团不断推进改革创新,生产经营和质量效益“双提升”,营业收入同比增长35.87%,资产负债率降至68%,营业收入连续5年保持20%以上增长,以3112亿元的资产总额稳居全省企业和全国同行业第一位。
针对建设养护成本提高、车辆超载严重、节假日小客车免费导致高速公路“投不起、建不起、修不起、养不起”的情况。山东高速从投资建设向直接收购转变,收购武荆高速,托管鸡石高速、通建高速红河段,实现低成本扩张和品牌做大、效益做优。山东高速以资本运作方式,兼并收购省外高速公路的做法,成为引领高速公路行业发展的新模式。
目前山东高速的高速公路板块占比,无论资产规模还是营业收入,都降至30%以下,铁路、港航、物流、金融、施工、地产、信息等新兴业务占70%。山东高速集团董事长孙亮表示,目前集团绝大部分产业处于充分的市场竞争,金融产业板块已经超过高速公路板块,成为资产规模最大、经济效益最好的第一大产业板块。
此外,山东高速“走出去”战略实现重大突破。2014年正式开工的塞尔维亚E763高速公路和南苏丹道路升级项目,分别是中资企业在塞尔维亚建设的首条高速公路项目和中国对外援助里程最长、数额最大的公路项目。山东高速新进入俄罗斯、印尼等市场,国际业务遍及五大洲,全球市场布局初步形成。
(原标题:山东高速金融板块首超公路板块)
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