京台高速德州段:“低速”较“超速”高出15倍
近日,记者从德州市公安局高速交警支队指挥中心了解到,近一个月的违法记录中,德州高速公路车流量最大的京台高速德州段,超速违法行驶行为为百余起,而与其形成鲜明对比的是,低速违法行驶行为竟达两千余起。
“低速行驶”一日达123起
数据显示,2月18日至3月18日一个月的时间里,智能交通安全系统抓拍到京台高速公路有效超速违法行驶行为148起,而低速违法行驶的违法行为却达到了2230起。“现在,低速行驶违法行为已远远超越了其他违法行为,这一点值得注意。”高速交警支队指挥中心值班民警分析,在3月12日至18日一周的时间里,抓拍到的“超速”一天最多为8起,而“低速”一天最多达到了123起。
高速路上低速行驶也违法十次车祸九次快,超速行驶是事故的罪魁祸首,这一点无庸置疑。但高速公路上的低速违法行驶行为也会导致恶性交通事故,似乎很多人却没有意识到。
“开得慢,其实也容易出事。驾驶员只认为在高速公路上不超速就可以了,却没有意识到低速行驶也违法。”民警告诉记者,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第78条规定,同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。低于规定时速,便意味着“低速”。
记者了解到,驾驶机动车在高速公路上正常情况下低于规定时速20%以上的,依据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条、《山东省高速公路交通安全条例》第51条第11项,将受到驾驶证扣3分、罚款200元的处罚。
交警分析,种种迹象表明,很多驾驶员对于《道路交通安全法规》学习不到位,忽略了很多重要的道路交通安全知识。
保持安全距离合理控制车速
据了解,高速公路行驶速度的制定是非常严谨的。它是路面状况、车辆状况、驾驶人状况综合体现在最能保障安全行驶基点上的一个标准,超过或低于这个标准就会导致一系列安全隐患。
“低速行驶在快速车道上,会影响高速公路的行车秩序,降低通行效率。低速行驶还会迫使其他车辆从右侧行车道、应急车道超车,容易造成刮蹭道路交通事故,特别是在转弯、上坡路段极易引发追尾事故。”高速交警表示,对于大型货车而言,如果同向有两条车道,则不允许大客、中型及重型货车进入左侧车道行驶。但考虑到实际情况,允许这类车辆超车时临时借用左侧车道,但超车时车速不得低于该车道最低限速值的20%(即时速≥ 80公里)。禁止超车后继续占用左侧车道行驶,应及时返回右侧车道。
此外,交警建议小型车辆驾驶人,既不要超速也不要低速,应该合理地控制车速,保持前车辆安全距离内行驶,这样就可以避免因低速违法行驶而受到处罚。
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