广深沿江高速标识不清指引不明困扰车主
深圳湾片区的沿江高速路牌指示只有一个很小的S3,司机很难看明白。
广州市已完成高速公路指示规范化改造。
近日,广东省内有媒体大幅报道广深沿江高速由于“上不去、下不来”、“入口难找”等问题,导致这条“广深第二高速”引起众多车主诟语。本报在沿江高速开通以来,也多次跟踪报道该条路的互联互通跟不上、标志牌指引不清晰等问题。在沿江高速开通近两年之际,记者了解到,目前深圳沙河西路快速直通沿江高速的隧道工程已经开工,机场互通立交也有望年底动工,但标志标识指引仍然没有改善,广深沿江高速的利用率仍然不足设计通行能力的三分之一,与广深高速车流量屡创新高频频塞车的现状,形成严重的“苦乐不均”局面。
路牌指示不明,走着走着就走丢
目前广深沿江高速在深圳主要有四个出入口,包括月亮湾、西乡、大铲湾、福永等。月亮湾出入口主要满足深圳市区及南山居民上下沿江高速,西乡、大铲湾、福永则可以让宝安区居民就近上下沿江高速。市民去月亮湾出入口时,可以走沙河西路转连接沿江高速的东滨路隧道,也可以走月亮湾大道去收费口。但沙河西路的东滨路隧道入口很小,只有一条车道,道路指示系统也是后来加上去的,稍不留意就会错过。月亮湾大道上,则在路中间加了几块“S3”的标志,但临近收费站路口,突然增加一个右转标志牌,司机反应过来时,很容易就过了这个路口。
从西乡大道往沿江高速也不太好找。记者了解到,西乡大道沿途有几处大的指示牌标明“S3沿江高速已全线开通”,但就在接近沿江高速入口处,却发现很难找到指引标志了,需要经过一处标志不明显的路口调头之后,在靠路右边有两个模棱两可的路口,而这个路口由于指引标志设置不合理,已经有不少车辆提前拐弯,而走错路口。一位车主告诉记者:“沿江高速本来就不在市区,你还不把标志牌设置合理、指引清晰一点,开车的人稍微不熟悉路,走着走着就走丢了,根本找不到沿江高速的入口,久而久之,就不愿意上了。”
高速指引规范化,深圳还未见落实
据了解,为加强高速公路交通标志、标线设置与管理,提升公路网服务水平,为司乘人员提供更加清晰的指引,广东省交通运输厅今年3月份向全省交通主管部门与相关企业下发了《广东省高速公路交通标志和标线规范化管理工作实施方案》,要求在今年底以前,完成全省高速公路标志和标线的改造整治,其中,对城市路网如何连接高速公路,以及高速公路路名标牌,都有一套完整的技术标准,其中最重要的一个变化是,将高速公路原来单纯的数字编号,改为“数字编号+中文名称”,让人一目了然。
我国从2009年开始,对国家高速公路网进行数字编码化管理,数字化改造给车主带来了很长时间的不适应,很多原来熟悉的高速公路名称,被几个数字编号代替,大部分车主都表示找不到路,呼吁恢复原来的中文名字,或在数字化编号的后面,加注原来的中文名称。顺应现实需求,广东省今年出台新的规范指引,最近,广州市已经基本完成市区及周边高速路牌指引整改,比如指示去往沿江高速,不再像过去只有“S3”或“深圳”两个字,而是会标明“S3广深沿江”,车主不再需要打听“S3”究竟是什么路,也不必为前方指引去深圳到底是国道、沿江高速,还是广深高速而犯糊涂了。
尽管全省要求在年底前完成规范化改造,但深圳的路网指示牌到目前仍然未见动静,在全市路牌上,还只有“S3”、“G94”、“G15”等标志,看不到高速公路名。深圳高速公路股份有限公司表示,接到省交通运输厅和市交委相关实施意见后,他们今年8月启动了项目设计招标工作,并将尽快开展施工招标准备,“确保在明年3月底之前完成项目施工,给司乘人员提供更加清晰的指引。”
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