张承高速公路贯通 河北11个设区市实现高速互联互通
张承高速公路张家口段老虎沟大桥秋色 河北省交通厅供图
“张承高速公路12月30日全线贯通,这比计划提前了10个月。”河北省高速公路管理局党委书记李绪明在此间召开的新闻发布会上说,作为河北省北部一条东西走向的重要干线,张承高速的建成改写了河北省北部张承地区东西向无高速公路的历史。自此,河北全省11个设区市均实现了高速公路互联互通。
据介绍,张承高速公路还是北京大外环河北段的重要组成部分,它的建成通车为全长940 公里北京大外环的早日贯通奠定了重要基础,能极大地缓解北京过境车辆的压力,基本实现了京津冀三地“环环相连、纵横相交”的网络状高速公路格局。
“张承高速公路贯通的同时,荣乌高速公路大王店互通至狼牙山互通段也实现了建成通车。这标志着河北省2015年高速公路建设实现了完美收官。”河北省交通运输厅党组副书记、副厅长杨国华表示。
据介绍,截至目前,邯郸东南环(37.9公里)、衡德故城支线(27.3公里)、京昆石太北线(51.7公里)、荣乌高速大王店互通至狼牙山互通段(22公里)、张承张家口崇礼至张承界段(102公里)、张承承德段(204公里),已全部建成通车。据统计,2015年全年河北新增通车里程6条段、445公里,比计划增加95公里。这也使得河北省高速公路总里程突破6000公里大关,达到6333公里,跃上历史新台阶。
“至此,河北省‘五纵六横七条线’的高速公路主骨架初步形成,各设区市与省会、京津两大都市间全部实现了高速贯通。”杨国华表示,河北省的高速公路密度达到3.6公里/百平方公里,基本实现县县通高速,全省98%以上的县城30分钟内可以上高速。
据了解,河北省地处京畿重地,是全国各地通往京津地区的必经之地,是沟通东北、西北、华北的交通枢纽。从1987年开始自主修建第一条高速公路——京石高速公路为起点,河北省高速公路发展每隔几年就上一个台阶。特别是“十二五”的五年间,高速公路新增2026公里,新增里程接近过去30年间通车里程的一半。
张承高速公路张家口段
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