7亿元砸向这里!广西这些高速路、铁路、机场…不得了!
交通的基础设施完善,
带动了经济的发展,
缩短了城市间的距离,
给生活带来了极大便利。
11月7日,媒体记者从自治区财政厅了解到,广西财政提前安排2018年补助资金7亿元支持交通重大项目建设。
具体是什么项目呢?
小编给您第一时间奉上
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高速公路项目建设
高速公路项目方面,安排4亿元资本金补助用于支持贺州至巴马高速公路(钟山至昭平段)、贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)、柳州经合山至南宁高速公路、大塘至浦北高速公路等工程进度较快的项目建设,畅通公路运输大通道。
贺巴高速(钟山至昭平段)
(网络图片)
贺州至巴马高速公路是广西"县县通"高速公路的重要组成部,是广西区内第一条实行"区市共建"模式和"设计施工总承包"模式建设的高速公路。"
据了解,该段高速公路已于2016年10月底开工,预计2020年完工。
贺巴高速(都安至巴马段)
(网络图片)
都安至巴马段起于河池市都安瑶族自治县澄江乡东谢村G210国道附近,与规划的贺州至巴马高速公路来宾至都安段相接,总体走向由东向西,沿途经都安县地苏镇、大化县大化镇、古河乡、百马乡、江南乡、羌圩乡以及巴马瑶族自治县的那桃乡,终点位于巴马县巴马镇拉塘村附近,与在建的河池至百色高速公路相接。
项目计划已于6月28日开工建设,计划于2020年建成通车。建成后,巴马至都安的行程将缩短至90分钟以内,巴马至南宁的行程也将缩短至2小时左右。
柳州经合山至南宁高速公路
(六景与南柳高速公路互通入口处)
柳州经合山至南宁高速公路被称为柳南二线,主线起于柳州市洛满镇附近,接三江至柳州高速公路,终于南宁市五塘镇,接南宁外环高速公路,路线全长199.25464km。主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h。
柳州经合山至南宁高速公路建成后,柳南之间将有第二条通道,分流部分车辆。车辆可以直接从柳州进入第二高速,通过合山直接到达五塘,避开最为拥堵的六景段。项目完成后,柳南两地间高速公路通行肯定会便捷不少。
大塘至浦北高速公路
(网络图片)
大塘至浦北高速公路主线全长约123.58公里,起于南宁市良庆区大塘镇,途经钦州市钦北区、灵山县,止于浦北县,其位于灵山县境内的平田隧道全长逾5000米,建成后将是广西高速公路最长的隧道。项目估算总投资约116.62亿元,该项目计划于2020年建成通车,届时将在粤桂之间增加另一条省际通道。
铁路项目建设
铁路项目建设方面,安排2亿元资本金补助用于加快推进南宁至崇左城际铁路建设进程,完善我区铁路网络。
南宁至崇左城际铁路
(网络图片)
南宁至崇左城际铁路是广西的第一条双线电气化城际铁路,该条线路东起南宁火车站,与南广、柳南(湘桂)云桂铁路和在建的贵南客专相连,联通华南、华中、西南地区经吴圩机场、扶绥南、渠旧南(预留)至崇左南站,西端远期延伸至凭祥。
南崇城际铁路全长119.522公里,设计行车速度可达每小时250公里,项目建设工期为48个月,计划于2021年底开通投入使用,估算总投资约174亿元。南崇城际铁路建成之后,届时南宁至崇左乘车时间仅为半小时,实现与南宁同城化。
民航基础设施建设
在民航基础设施建设方面,安排1亿元补助资金分别用于支持桂林机场新航站楼国际化流程优化、南宁机场海关监管国际货仓、南宁机场国际物流单一窗口服务中心等建设项目,提升我区航班服务质量,提高我区通航服务水平。
桂林机场新航站楼国际化流程优化
(桂林两江国际机场新航站效果图)
桂林两江国际机场新航站楼于2015年10月开工建设,预计2018年底投入使用,总投资30.83亿元,按照2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次的目标设计,包括新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪,新增机位31个,新建T2航站楼前约4.3公里机坪加油管线等。
南宁机场海关监管国际货仓
南宁机场海关监管国际货仓总建筑面积18479.39平方米,其中出口监管仓及进口保税仓8054.15平方米,快件监管仓4147.24平方米,略6278平方米;投资估算价:1.49亿元。
南宁机场国际物流单一窗口服务中心
南宁机场国际物流单一窗口服务中心,项目总建筑面积 11820 万平方米,预计投资5768.74 万元。
未来,
广西交通基础设施更完善,
人们的出行不止拘泥于一种形式,
距离再也不是问题啦!
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资料来源:广西新闻网
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