关注 | 你只知道才开通的江习高速?这几条也将拉近黔渝距离!
来源:多彩贵州网
记者:应腾
遵义处于贵阳与重庆之间,打通与重庆与贵阳的交通,对促进遵义发展的意义十分巨大。6月29日,江习高速(重庆江津至贵州习水)重庆段正式通车,这是重庆继渝黔、酉沿、秀松、南道高速后,重庆通往贵州的第五条省际高速公路。这还不止!据悉,现在正在建设的五条高速,将继续拉近贵州和重庆的距离!
万正高速起于隆盛玉星村(接渝黔扩能),经万盛江南机场、丛林(接南万高速)、南川金山湖、德隆、合溪、正安新洲,止于杨兴(接正习高速),全长97.3公里。其中,綦江境内8.1公里,万盛境内32.4公里,南川境内41.4公里,正安境内15.4(16.5)公里。
万盛至正安高速,对重庆市、贵州省高速路网进一步完善和补充,构建便捷的外向省际大通道,支撑渝黔两地同城化发展。开通后,从万盛到正安的路程将缩短70公里左右,节约时间40分钟,更加方便从重庆到黔东南旅游的小伙伴!
道真至武隆高速公路今年5月,重庆市召开的交通项目招商推介会,为道真至武隆的高速公路走向拨开了迷雾。据资料显示,该项目计划于2018年6月开工,施工期48个月。这条高速公路建成以后,去重庆仙女山、去芙蓉洞,去看天坑地缝,就能实现说走就走。
该高速起点对接道安高速道真支线,也就是对接现在道真(南)收费站旁的那一条断头路,并在黑水沟附近设置互通服务道真县城和巴渔工业园区,然后向北在风洞岩附近跨梅江,继续向北在王家湾附近设置互通连接河口镇,然后以隧道穿过蔡家梁子,在回龙寺附近设置互通连接洛龙镇,然后经金竹坝继续向北,穿越省界隧道进入重庆市武隆区境内。
秀山至印江高速公路秀山至印江高速公路项目起于重庆市秀山县城附近,设置枢纽互通与G65包茂高速相接,路线沿西南方向上跨铜仁至重庆铁路及梅江河后沿平江东岸展布,路线经清溪场、隘口等乡镇,止于重庆与贵州省界,与重庆秀山至贵州印江高速公路贵州段相接。
重遵高速扩容工程2017年11月开始动工建设,重遵高速起于重庆下坪,以隧道穿至韩家店,下穿崇遵高速西山沟1号大桥,到达桐梓县松坎镇,在该处布置与正习高速相接的枢纽。之后穿至马鬃乡经过汇川区板桥镇,再进入绥阳县蒲场镇,在高坊子与遵绥高速交叉,最后进入新蒲新区。进入新蒲新区后,在冯家湾附近与遵义环线青檬段交叉,之后顺接青山枢纽。
该项目全线包含6座特大桥、55座大中桥、24座隧道,互通式立交4处,服务区4处,桥隧比达72.99%。共设置1处主线站和6处匝道收费站,包括松坎省界主线站,新站、马鬃、茅石、板桥、团泽、中桥匝道收费站。其中有4处服务区(新站服务区、茅石服务区、蒲场服务区、团泽停车区)。
务川至彭水高速公路该项目起于务川自治县都濡镇,途经镇南镇、砚山镇、分水乡、浞水镇和彭水自治县大垭乡(跨武隆县浩口乡,与道真至武隆高速公路相接)、润溪乡、靛水街道,止于重庆市彭水县城。
项目按4车道高速公路标准建设,路基宽度24.5米,设计速度为80公里/小时,全长95公里,总投资约105亿元,其中务川段50公里,投资约55.2亿元。力争2018年完成可研报告和初步设计,“十三五”期间开工建设。
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