真相原来是这样！“传祺GS4车祸被肢解”原因解密

闹得沸沸扬扬的传祺GS4车祸算是告一段落，之前小编也推送了《传祺GS4车祸中被肢解3死1伤，质量遭到公众质疑》。在经过近几天的调查之后，终于有了结果。司机不是酒驾而是醉驾！速度不是150-200km/h，而是122-130km/h！

碰撞瞬时速度122km/h

经过了近几天的调查取证后，湖南郴州警方针对“8.30传祺汽车交通事故”向事故各方当事人发送了“碰撞瞬时速度司法鉴定意见书”，对该事件传祺GS4发生事故时的碰撞速度有了初步定论。认定：“湘LFL368号传祺牌小型普通客车碰前瞬时速度为122-130km/h之间。”

这个瞬时速度怎么计算的呢?

“该车右前照灯灯罩破裂脱落，前挡风玻璃破裂，车身由右向左呈撕裂状断裂；车身右车门损坏缺失。右门框外侧及车围板右侧明显碰刮痕，由前至后，表面油漆脱落并附有混凝土微粒；右车门支撑架呈挤压性变形，车顶部右侧向下塌陷断裂”。

司法鉴定人员根据三个碰撞点之间的滑移距离按照《道路交通事故车辆速度鉴定》采用带入公式的做法得出以上结论。

鉴定书主要对碰撞速度进行分析与鉴定，而碰撞角度以及事发时具体情况等详细内容目前还在调查之中，事故车辆第一碰撞点也是最严重的碰撞点位于车辆右侧B柱靠前位置。根据现场处理事故的交警调查反映，车辆在发生碰撞前已经处于“侧滑”失控状态，从而以一定角度撞击上了水泥防护墙。

所有车遇上柱碰撞死亡率100%

以下是本田-CRV的75度侧面柱碰撞试验，时速为32km/h，凹陷十分明显。

如果时速达98km/h，会是怎么样一个情况呢？

触目惊心！！

直接就是一堆渣渣，还想幸存？

然而，广汽传祺的这次事故，车速已经在122-130km/h之间，更何况在限速80km的国道撞上了石墩。车主能活下来也算是不幸中的万幸。

可以这么说

传祺车主完成了多数车企并不敢完成的

“75度侧面柱碰撞试验”