5000万的超跑，全球限量10台，99.99%的人买不起，但都想目睹真颜

当我们沉迷于兰博基尼、法拉利、保时捷和迈凯伦等豪华超跑时，有家德国厂商绝地突起搞出了一台“性能野兽”。

比起超跑豪华品牌的知名度而言，这家厂商的消息也仅仅在少数玩家口中相传，而它最近又发布了全新超跑——Apollo Intensa Emozione。

Apollo IE的回归，标志着阿波罗超级跑车最真实，最纯粹的书写，它代表着阿波罗的品牌精神。

据阿波罗团队介绍，手工打造一款轻量化，高效空气动力学的，可上路的跑车这一目标，他们付出了许多心血，不过所有的一切都是非常值得的。

作为一款顶级超跑，Apollo IE采用全套的碳纤维底盘和车身设计，我们能看到包括座舱、侧裙空气动力学套件、传动装置外壳均采用碳纤维材质打造。

也许，第一眼见到Apollo IE，就已经被其外表为之震撼，所有一切都是碳纤维，比起刚冷的金属，Apollo IE显得更加温和。

前脸的设计具有非常大的攻击性，像是一尾准备进食扑向而至的虎鲨，身上布满大量的出色空气动力学设计，车长5,066mm、车宽1,995mm，车高则为1,130mm，车重更仅1,250公斤而已。

拥有独特的侧翼飞鳍，大型斜翼坐骑和三叉戟排气装置，使其立刻成为阿波罗的象征。笔者更喜欢三叉戟排气，这种魅力肯定需要与读者共同分享。

碳纤维的本色与骚红的配色撞击下的座舱格外耀眼，两张量身定制的维赛车座椅、竞技用六点式安全带、附换档拨片多功能方向盘，以及赛车用的仪表荧幕，它是为赛道而生，也是向自己致敬。

悬挂方面，Apollo IE采用了F1的双叉骨架，在前后均配有全推杆和摇臂结构。减震器则由德国知名Bilstein提供，可由驾驶员以三种模式（舒适，运动，自动）进行调节。

像悬架部件的设计，阿波罗允许每个客户进行个人调整和修改，意味着它将是独一无二的私人定制车。

涡轮增压提高爆发率增加燃油经济性，新能源大功率电机把百公里加速推上极限，而自然吸气却在自己的领域苟延残喘吗？阿波罗却道出“自然吸气才是纯粹真实的汽车”。

Apollo IE采用与Autotecnica Motori合作开发的自然吸气的6.3升V12发动机，这也是法拉利F12搭载的代号F140FC发动机。

最大功率791马力，峰值扭矩759牛·米，搭配Hewland的序列式6速手自一体变速箱后，0-100km/h加速时间仅需2.7秒，极速被限制在333km/h，因为工程师担心过高的速度会造成过大下压力而损伤到悬挂系统。

在时速300公里每小时，Apollo IE可产生超过1350kg下压力。前后下压力在出色的空气动力学下保持平衡，正面为44.5％，后面为55.5％。

1350kg下压力加上出色的平衡设计意味着什么？这车在一个圆筒的赛道上极速驾驶，可以直接倒立飞行。

跑得如此之快，当然要有好的刹车系统。Apollo为这款车安装了Brembo碳陶瓷制动系统，前部为380x34mm刹车盘配六活塞卡钳，后部为380x34mm刹车盘配四活塞卡钳。虽然没有夸张的大卡钳，不过你要知道这车的重量比十代思域还要轻。

价格才是最关心的！单车成本为260万美元，定制版本的话，价格继续抬抬抬。欧洲售价230万欧元起（布加迪Chiron欧洲售价240万欧元），而且这车全球限量生产10台。

参考布加迪Chiron在华的售价为5000万，这台阿波罗IE的售价也将超过它。据说中国一位壕玩家引进一台到故宫做展览，来中国的售价已经意义不是太大了，更重要的是大家能否有机会见到它的真容呢！

图片来源：NetCarShow