即将问世的八大汽车“黑科技”，看完才知道有多牛逼

据国外媒体报道称，所谓的“飞行汽车”或者“全自动驾驶技术”还没有真正来到我们身边，但每年都在快速发展的汽车行业从来不缺少吸引眼球的黑科技。

对此，美国媒体CNN日前就为我们盘点了有望全面问世的汽车“黑科技”，具体内容如下：

尽管全自动驾驶技术距离投入实用还数年的时间，但已经有更多车企开始在旗下车型上配置了越来越多的自动驾驶辅助功能。比如，无论是特斯拉、奥迪、奔驰、沃尔沃还是通用都在一些高端车型上配置了包括自动并线辅助、主动刹车以及主动转向等自动辅助驾驶功能。

我们深信，真正的全自动驾驶技术不消几年时间就会真正来到我们身边。

一直以来，传统车企都希望解决车主“停车难”的问题。目前，不少车企都推出了所谓的“自动泊车”功能，即让车辆自动泊入平行或者垂直车位。但特斯拉和宝马似乎希望能在这一方面更进一步，他们目前正在研发让车主无需坐在车内的真正“自动泊车”技术。

特斯拉的Summon功能可以使得车辆在车内无人的情况下实现自动泊车。而且，在车辆距离车主在11.9米的范围内，车主还可以对停在泊位的特斯拉进行召唤，车辆便可从泊位上自动驶向车主。

目前业内一致认为，要让驾驶者时刻关注路面情况、提高行车安全的一个重要解决方案就是为车辆配置更为先进的抬头显示功能。抬头显示器会显示与驾驶员视野相关的所有信息，减少了驾驶员分神的情况。而且，显示屏可提供画质更高的显示效果，更一步拉近了传统的抬头显示器与增强现实显示器间的差距。

混动车型，它相较于传统内燃机汽车拥有更好的燃油经济性和续航里程，可以在车辆最需要动力的时候，通过传统燃油引擎提供强劲动力，然后在稳定行驶期间通过电动机提供能源。

谈起混合动力技术就不得不提日本汽车制造商丰田，作为全球最大的汽车公司之一，丰田在混合动力领域已经有着超过40年的技术积累，而这些技术的最好体现就是广为人知的混动车型普锐斯。目前，丰田已经推出了第四代普锐斯Prime车型，并采用了外接电源充电设计来满足车主的用车需求。

更加智能的摄像头+车载传感器

如今的车企已经为旗下车辆配置了越来越多的传感器、摄像头，在车载电脑的帮助下汽车本身甚至已经能够准确识别路上的物体。举例来说，如果车载摄像头探测到路上出现的限速标志就会让车辆自动调整车速。

目前已经有企业在研究让摄像头在自动驾驶技术中扮演更重要角色的可能，比如摄像头能够在车辆转弯的时候比驾驶员更提前“看到”弯角的情况，并让车辆随时进行调整。

如今iOS和Android平台都针对车辆推出了CarPlay和Android Auto系统，这两个系统的出现让车主可以在驾车的时候更加轻松的访问通讯录、导航等一些常用服务。未来，还将更加智能。

今后的车载互联系统将可以根据用户使用习惯在无需设置导航目的地的情况下为车主进行主动式导航，甚至根据目的地终点的实时停车位情况提供停车建议。

面对来自电动技术的巨大压力，许多燃油动力系统工程师正在抓破脑袋从这个已经有着150多年历史的动力系统中榨出更多潜力。对此，许多厂商都在所谓的“均质充气压缩点火”（Homogenous Charge Compression Ignition）技术上投入巨资进行研发。

日本车企马自达今年宣布，公司“第二代创驰蓝天”将采用“均质充气压缩点火”技术，相关车型将于2019年量产，这项技术能够将燃油发动机热效率提升达到50%、百公里油耗降到3升左右。

对于所谓的弹射起步我们其实早已不陌生，游戏或影视作品中经常可以见到赛车原地拉高转速，车子如离弦之箭般火速飞出的画面。但在这些画面中我们也同样可以看到轮胎冒白烟、车身转向不稳的情况。

因此，包括福特、兰博基尼以及道奇这些车企就在着手研发基于未来的更先进弹射起步功能，让车载传感器时刻检测车辆是否即将失去抓地力，然后行车电脑根据这一数据判断车辆可输出的最大动力。