这款车没有方向盘，更无踏板，明年登场，以后驾校都要倒闭了

传言无人驾驶，似乎很传神，那什么才是无人驾驶？

国外这一组图告诉你，意想型轿车能解放双手，躺在座椅上与老婆幸福沉溺于梦想，欣赏头顶的彩云。

回到国内，天王郭富城告诫车主，这样开车是不对的，“要慢一点“。

两则不外乎是手牵手，但从安全的角度来看，小编不站边谁，只想祈求郭富城的老婆，拍照得拿出网红的高像素来。

外国人想象力比较强大，有了贩卖概念

就像最近，通用汽车旗下自动驾驶部门克鲁斯发布了全新一代无人驾驶汽车——Cruise AV。

Cruise AV是通用首辆无需驾驶员、方向盘和踏板就能实现安全驾驶的可量产汽车。目前，通用汽车已经向美国交通部递交申请，计划在2019年将这款自动驾驶车辆安全地投入应用。

过去，无人驾驶汽车仅停留在通过雷达扫描，外加方向盘与踏板辅助，而在Cruise AV身上，可以说是打破这个无人驾驶车概念。

这款车型是基于第三代雪佛兰Bolt EV平台，也是第四代Cruise无人驾驶技术，并拥有21部雷达、16部摄像机和5部激光雷达，激光雷达可以帮助自动驾驶汽车提前“看到”附近的物体和障碍物。

Bolt EV平台下的 Cruise

而且这款车拥有记忆性，当车内没有乘客时或是乘客忘记关门时，Cruise AV能感应到并自动关闭及锁上车门。

Bolt EV平台下的 Cruise

通用公司也表明，如果获得批准将于2019年生产和部署多达2600辆无人驾驶电动汽车，并与合作伙伴、拼车公司Lyft共同进行测试。

根据预测，量产无人车与无人驾驶技术的应用最早或将在2020年实现，但通用表示其将走得更快，也表示该技术并非在单一的轿车上，货车和客车同样适用。

设想一下，加入你坐在主驾驶的位置，没有方向盘和油门刹车脚踏板，是否会感到无安全感。

再者，如果真正量产及使用无人驾驶车，想必还有好些年得走，并非一触而就。

也许，这就是科技改变生活；

也许，这就是未来的出行方式。