大众汽车用猴子和人测试尾气，再次轰动全球

3年前有“排气门”，还没等大众缓过神来，这几天，大众又摊上大事了，被曝出拿“10只猴子”做柴油车尾气试验而引起全球轰动。

于是，各界谴责，把这个以大众牵头为首的“猴子实验”推上舆论的风口浪尖。大众本能否认之后，随即道歉。汽车制造商为了证明所谓尾气无害，在猴子、甚至也在人身上做实验。

猴子实验的来历

据了解，世界卫生组织下属的国际癌症研究机构（IARC）在2012年对柴油发动机排放的尾气重新做了一次归类，从“可能致癌”归为“确定致癌”的类别，这对于柴油车占大部分市场的欧洲车企来说是十分不利的。

因此，德国巨头们就发起这次“猴子实验”，旨在证明最新科技已经使新型柴油汽车排放的尾气更加清洁且对空气并无害处。

之后，大众集团、戴姆勒、宝马、博世等联合资助了这项实验计划，由一家名为欧洲交通部门环境与健康研究小组（EUGT）委托在美国的呼吸研究机构进行实验，其中大众是主要出资方。

于是，这场让德国举国震惊的猴子实验就开始了。

这些“长尾猕猴”都来自中国，当时共运送了11只到美国，每只买入价约2.7万人民币。现在这些被试验的猴子，依旧都还活着，正被用于涉及烟草的一项研究。

另外，德国《南德意志报》称，这家机构还委托做一个共有19名男性和6名女性参加吸入柴油汽车尾气的试验，试验在德国亚琛大学进行，25名健康的年轻人在数小时内分别吸入不同剂量的二氧化氮。

从2016年发布的试验结论表明，二氧化氮对人体健康影响不明。

忙于推卸责任

消息被曝光之初，大众仍惺惺作态地对此实验予以谴责，企图撇清与之的关联。但有关媒体发现，大众汽车公关部经理施特格，早在试验之前就已经知情。

施特格承认，自己在2014年试验开始之前，已经事先知情。随即，施特格引咎辞职，承担此事全部责任。其中还有戴姆勒和宝马也玩了同样的套路，一开始并没有承认，现在则开始辞退所谓相关人员。

有人模仿我的脸？还有人模仿我的套路？

用猴子做尾气实验究竟有没有问题？这的确是一个值得深究的话题，各国网友表态也不一，难道是道德绑架？如果不深究，从德国各界的反应来看，这场“尾气”实验确实是不符合常理的。

获奖通知

上周优惠活动，前100名成功购物的车友名单已经出来，请点击下图进入商城查看获奖名单。

请获得“49元优惠券(购非折扣商品满￥100可用)"的车友，联系我们客服领取。微信：icautocomcn（添加朋友时请注明”领取优惠券“）。