央视：二手车无人敢收，“机油增多”的新CR-V却照卖不误

在今年的315晚会上，东风本田却是安然无恙，非但没被点名，还在晚会上对全国观众做了一个广告。东风本田CR-V“逃”过了315，却逃不过央视的《每周质量报告》。4月15日，央视就从头到尾、完完整整报道了东风本田1.5T CR-V车型“机油增多”一事。

央视新闻微博中撰文：机油异常增多，超机油尺上限，机油里有汽油味…东风本田新款CR-V，1月被投诉，2月称召回，3月全面停售。此前，东风本田提出的“改油尺+改用户手册”方案让人大跌眼镜，如今，记者又在4S店发现，销售人员让顾客签协议，车照样卖。

视频中，在一些4S店，销售人员对新款CR-V的问题，是这样回答消费者的。东风本田吉林市龙潭4S店销售人员：无非就是CR-V卖得太好了，众矢之的，导致现在这个结果了。明白人都能理解这些，没什么办法。

记者：所以您的意思是说，不是什么大问题。东风本田吉林市龙潭4S店 销售人员：压根儿也不是什么大问题呀。

而在二手车市场上，记者在吉林市瑞孚二手车交易市场二手车市场却得到了另一个回答。收车商：那个现在没人敢收。不就1.5T机油增多那个嘛，现在二手车市场没人敢收那个。

广州中山市新款CR-V车主陈先生，今年2月在4S店更换机油时，将“行驶2000公里机油增多的旧油”样本送检。经检测，旧机油样本的润滑指标三项不合格：运动黏度、闭口闪点、燃油稀释等。检测机构认为，应清洗系统，更换新油。

而东风本田部分4S店仍然在售CR-V被记者曝光，东本4S店销售人员声称：东风本田CR-V发动机没有任何问题，如果有问题与本店无关。另外，这位销售人员还告知央视记者，购买CR-V的消费者要签一份免责协议，如有问题由消费者自己承担。

央视记者随即致电了东风本田客服进行停售事件核实，然而客服向央视记者回应：已经确认，都停售了。厂家客服与上述在售的4S店截然不同的说辞，形成了鲜明的对比。

中消协律师专家委员会律师邱宝昌：在普通的消费者（看来），他认的就是你东风本田这个品牌，4S店一旦卖了、需要召回的车，都有记录，因为它需要三包，需要维修。也就是说，厂家是明知的，厂家如果不采取措施，实际上就一种放任，甚至是一种串通。

下面，我们一起回顾下本田机油门事件，看看东风本田在处理这件事上的态度是如何转变的？

1月20日

就东北及北方地区全新CR-V车主集体在4S店拉横幅维权抗议机油异常增多的事件，东风本田汽车在北京召开了新闻发布会。会上，东风本田品质管理部部长佐川泰三表示，汽油进入到机油中本属于正常现象。

甚至还宣称本田CR-V机油增多符合涡轮增压发动机的特性，机油液位超过机油尺上限30mm以内，对发动机性能没有影响。而一旦超过这一上限，则由厂家来更换机油。

2月2日

东风本田重新发表东风Honda关于“机油液位升高”的声明，其中对搭载这款1.5T发动机的全新CRV、十代思域、新杰德、URV车型宣布延长发动机包修期至6年或20万公里，同时承诺2月12日公布解决方案。

2月12日

东本公布了机油异常增多的调查原因，同时，准备对相关产品实施召回，但召回后的解决措施却又让人无可奈何：刷ECU，即通过对喷射、燃烧时机的各种调整，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧从而有效控制机油液位升高。

同时竟然打着为了便于用户对于机油情况的检测的旗号，还在机油尺上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线，并同步修订用户手册！

3月1日

国家质检总局就此问题约谈东本，要求东本严格按照法规要求消除车辆缺陷。次日，东风本田终于就此问题发表声明，暂停全新一代CR-V 1.5T车型的销售，同时，进一步完善解决方案。

本月，Honda中国发布了3月份在华汽车的销量数据。其中，东风本田3月份的销量为38637辆，同比下降28.9%。在具体车型上，3月份CR-V销量仅为916辆，同比下降93.6%。

大量的库存车辆对于东风本田而言压力不小，加之有些车主对“机油增多”事件并不以为然，因此出现了停售的东风本田CR-V暗地里继续售卖的情况。

如今，随着时间的推移，东风本田“机油增多”的热度已经逐渐降温，但央视对于东风本田的跟踪追访并未停下脚步。

从追访的过程中可以看出，4S店对于处理方案的落实并不到位，而签免责协议更是将责任直塞给了消费者，对于企业诚信而言，无疑是一场重大的考验。

不止是“三分钟热度”

希望央视能继续跟踪下去的点赞