奔驰E级输给国产SUV，2018首批安全碰撞测试成绩出炉
4月21日，中国汽车技术研究中心在济南发布了2018年度C-NCAP第一批车型的评价结果，参加测试的共13款车型，包含6款合资车型，7款自主品牌车型。其中10款车型获得五星成绩，领克01获得五星半，并获得此次测试最高分60.1分。
NO 1：吉利 领克01 2.0T 两驱型Pro版
碰撞成绩：60.1
评级：★★★★★☆
领克01在本次C-NCAP碰撞测试中以60.1分的出色成绩拿到了第一名，成为全场唯一一款成绩在60分以上的车型，而C-NCAP的满分仅为62分。同时，这样的成绩也达到了C-NCAP最高的五星+评级。
NO 2：奔驰 E 300 L 豪华型
碰撞成绩：59.4
评级：★★★★★
作为豪华品牌的奔驰，在安全性方面毫无悬念的拿到了合资分组的第一名，但在正面100%碰撞测试和鞭打测试当中，成绩还没有售价17.88万的领克01成绩高，值得反思。
NO 3：长安马自达 CX-5 2.0L 自动两驱智尚型
碰撞成绩：58.9
评级：★★★★★
作为日系品牌的马自达在本次碰撞测试当中，拿到了合资车型第二的成绩，通过这次碰撞测试，也能够为“所有日本车都不安全”这一说法正名了。但其最严重的失分项在于正面40%碰撞，甚至不如奔腾X40。
NO 4：东风雷诺 科雷傲 2.0L 两驱豪华型
碰撞成绩：58.1
评级：★★★★★
排名合资车第三的雷诺科雷傲其实骨子里也是一款日系车，它和日产奇骏是共享的平台，整体结构是大同小异的，所以，就连失分项就和同为日系车的CX-5极为相似。
NO 5：上汽 名爵6 20T 自动Trophy尊享互联网版
碰撞成绩：58.0
评级：★★★★★
一直以来强调运动与安全的名爵6在此次测试中也拿到了名列前茅的好成绩，总分58分，碰撞星级为五星，位列自主品牌的第三名。
NO 6：哈弗 新H6 红标 2.0GDIT 自动智尚型
碰撞成绩：57.9
评级：★★★★★
作为紧凑型SUV的销量王者，卖得好不是没有道理的，在去年，哈弗H6就曾经用一次翻滚实试验来向所有人证明了自己的超高安全性。在本次测试中，哈弗H6也顺利拿到五星评级。
NO 7：一汽-大众 迈腾 330TSI DSG 豪华型
碰撞成绩：56.9
评级：★★★★★
被定义为中级车标杆的一汽大众迈腾此次的表现让人有些意外，仅拿到了56.9分的成绩。究其原因，迈腾的整个正面碰撞测试都惨不忍睹，正面100%测试仅为15.67分，正面40%也只得到了16.66分。
NO 8：长安 CS55 1.5T 6AT 炫动型
碰撞成绩：58.6
评级：★★★★★
在此次碰撞测试中，CS55的表现不负众望，取得了五星安全的好成绩，58.6分的成绩甚至高出许多合资车型。而侧面碰撞，由于整车66%的高强钢辅以侧气囊和侧气帘，轻松获得了该项目的满分。
NO 9：东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS 350THP时尚型
碰撞成绩：56.8
评级：★★★★★
东风雪铁龙这款造型独特的天逸本次总分为56.8分，客观来说，这个成绩并不算十分优秀，和迈腾一样，天逸的失分点也在于正面碰撞100%和40%碰撞，而侧面碰撞则拿到了18分的满分成绩，有些偏科。
NO 10：一汽 奔腾X40 网红版 1.6L 手动豪华型
碰撞成绩：55.4
评级：★★★★★
虽然一汽奔腾也拿到了五星安全的评级，但是，正面100%碰撞和40%碰撞，尤其是侧面碰撞的表现并不好，主要是由于售价原因，一汽奔腾X40并没有配备前排侧安全气囊和侧面安全气帘，导致在此环节失分不少。
NO 11：广汽本田 冠道 240TURBO CVT豪华版
碰撞成绩：54.2
评级：★★★★★
售价25.38万的广汽本田冠道在本次参与测试的六台合资车型当中，售价仅次于奔驰E级车，但成绩却在合资车型中排倒数第一。
最主要的失分项也同样在于两项正面碰撞测试，冠道的正面100%和40%碰撞成绩分别为14.59分和14.80分，甚至不如很多十万上下的自主品牌车型，让人唏嘘不已。
NO 12：东风 风光S560 1.8L 手动舒适型
碰撞成绩：51.6
评级：★★★★
按照C-NCAP的评分标准，总分高于44分且低于52分的，评级为四星安全，风光S560就是这四星安全的其中之一。风光560最主要失分的项目在于正面100%和40%的碰撞。
NO 13：华晨 中华V6 1.5T 自动尊贵型
碰撞成绩：49.7
评级：★★★★
华晨中华V6在本次十三台参与测试的车辆中，成绩排在最后一位，也是唯一一位总成绩在50分以下的车型，据数据显示，除了正面100%碰撞和40%碰撞失分较多以外，侧面碰撞和鞭打测试也是十三台车当中成绩最低的。
从2018年度第一批C-NCAP评价来看，测试车辆的总体表现良好，侧气囊、侧气帘的配置率达77%，安全带预张紧、限力器等应用达100%，ESC系统更是达到100%的配置，并普遍成为车型全系标配。
值得一提的是，现行的2015版C-NCAP规程将于今年结束，2018版新规则将于7月1日正式实施。
评级没五星不能上市！
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