买早亏8千，买晚亏1万，什么时候买车最省钱？

房子和车子都是家庭消费支出的大头，因此，很多人在买车的时候耗尽心思，想方设法地和销售员讨价还价，希望能尽可能便宜地买到车。但除了谈判时尽可能地多索取优惠外，买车的时机也非常重要，购买时间的不同有时会造成几千甚至上万元的价格落差。下面我们看看什么时候买车是最划算的。

从时间段来看，淡季才是购车最便宜的时候，而旺季时价格反而更高。那么怎么区分淡季和旺季呢？淡季是3、4月份和7、8月份，而旺季是年底、五一、十一等节假日。买车旺季即购车人数多、销量大，而淡季则相反。

因此，每逢五一、国庆、金九银十之际，往往是购车人群最多的时候，因为这时4S店会以节日为噱头，趁势推出一系列活动。这时买车非但价格很难有大的让步，而且由于顾客太多，提车周期会更长。

下面，我们从一年中不同的月份来分析，看看购车优惠最大的月份有哪些？

春节后（4月份）

春节时期是很多人购车欲望最强烈的时候，因为很多人都想开辆新车回家，在新朋好友面前攒足面子。而在春节后很多人的钱包已经被掏空的差不多了，往往是人们消费力最低的时候，这时购车的人数会少很多。

尤其是3 末4初因为要开始销库存为5.1接单做准备，而且购买量很低，所以很多4S店价格可以杀的非常低。

夏季（6—8月）

传统淡季，传统到人尽皆知。由于6、7、8三个月份天气炎热，人们出行欲望不高，买车积极性也就比较低，造成销售情况惨淡。可是在这种销售淡季，4S店依旧要维持开支，可是买车的比较少，而各种车型竞争又非常激烈。

在这种情况下，销售人员就会一再给准车主申请较低的价格，或者提供更多的赠品等。特别是每年6月底，随着经销商上半年绩效考核压力的增加，不少门店都会给出一个低于前几个月的价格。

除了在固定季节上的区别外，还可以从汽车的生命周期下手。

从图中可以看出，新车上市后和老款换代前夕是其销量最低的时候。新车上市销量低并不是说消费者不接受这款车，而是因为换代新车刚上市优惠幅度小，加之产量供应不足。很多人愿意观望一段时间，观察其口碑评价，等待优惠力度大时下手。

而每当一款车面临中期改款或者全新换代的时候，就意味着老款车型将要清理库存了，这时候往往就存在着购车的重要机会点。

举例说明，下图为马自达CX-5近3年来的价格和销量走势。从图中可以看出，为了维持销量，CX-5一直在不断的向下调整售价。

但是在年度款和中期改款上市前夕的时候，价格迅速走低。它们上市之后，价格又有较大幅度的提升。其中大改款带来的价格提升最大，年度款次之。

因此可以判断，当某款车在推出年度款，中期改款和换代时价格会提升。带来新鲜感越强的变化价格提升幅度越大，老款车型这时候的价格几乎已经是低谷。不过这时是为了优惠选择老款车型还是放弃优惠选择新款车型要因人而异。

另外， 在每年定期举办的大大小小车展，也是买车较为划算的时期。

例如大型的北京车展、广州车展等，小型的天津车展、西安车展、山东车展等。办车展的目的当然是为了赚钱了。和大型车展各大厂商为了宣传新车不同，小型车展可以看成是更纯粹的展销会。淡季的时候冲销量，清库存，旺季的时候抢占市场。

由于前来购车的消费者众多，车展购车优惠会比较直接，一刀切的优惠不用再去磨太多嘴皮子。而且商家们在这样的展销会上为了争夺客户，通常折扣力度很大的同时，还会送很多赠品给消费群体。

但由于目前中国举办车展的城市只有十几个，因此在地域上的局限性很大，除非不太现实的挂购车当地的牌。

总结全文，买车最优惠的时间段是三、四月和七、八月，错开五一高峰期。而年底时各厂商4S店的销售指标完成的差不多了，价格也趋于坚挺；从汽车生命周期看，则是新款车型上市前，老款价格最低；车展时期由于地域限制，只有少部分当地人能受益。

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