95%的有车父母，都在干同一件蠢事！

中国儿童安全座椅的平均使用率不足5%，而我国每年有近两万名儿童死于交通事故，与极低的儿童座椅普及率不无关系。将孩子安全置之事外，将这种行为称之为在“干一件蠢事”，虽然非常不客气，但目的却是希望警示家长，一同推进儿童乘车的安全。

中国儿童乘车到底多危险？

据交通部数据，中国每年有近两万名14岁以下儿童死于交通事故。

据《中国儿童道路交通安全蓝皮书（2017）》分析：

• 道路交通事故死亡位列我国儿童死因第四位，排在围生期疾病、先天异常、呼吸系统疾病之后

• 不同年龄段中，1-4岁儿童因道路交通伤害导致的死亡人数最多，死亡率也最高

• 因道路交通伤害致死的男童多于女童，农村地区多于城市地区。

• 儿童安全座椅使用率低及使用不当是造成我国儿童道路交通安全事故多发的主要原因。
  

据抽样调查显示，我国儿童乘车出行的最主要方式是由家长抱着坐后排，占比52.07%；另外还存在儿童独自坐后排、使用成人安全带等其他错误的乘坐方式。

就全国范围来看，中国儿童安全座椅的平均使用率不足5%，与发达国家使用率超过90%的情况相比，差距十分明显。

为什么儿童安全座椅普及率如此之低？

主要是中国家长没有正确的“儿童乘车安全意识”。对儿童乘车危险性和儿童安全座椅保护作用认知不足，是造成儿童安全座椅使用率低的主要原因。

下面是中国家长普遍的错误观念：

1、大人抱着孩子最安全了

这在国内是最常见的，尤其对于中老年人来说，认为把孩子抱在怀里是最安全的。一方面他们认为，这是一种亲情的体现，还有就是在出了意外时，可以把孩子牢牢地抱在怀里，外界是伤害不了孩子的。

其实不然。

据国外测试结果分析，当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤！即使大人在车祸时反应够快，人体骨骼也承受不住自身和孩子产生的巨大瞬间冲力。最终的结果是：孩子从大人手中脱手而出，在车内像子弹一样飞起，从而造成重伤，甚至死亡。

下面这个惨痛的事故，证明了这一点：

2、直接给孩子系成人安全带就行

会给孩子系安全带的家长，已经对于安全带的作用有明显的认识。但汽车安全带是为成人设计的，不适合儿童体形，既不安全也不舒服。

因为儿童个子比较小，直接使用汽车安全带，就会出现安全带卡在脖子上，而不是在肩膀的中部，由于儿童的骨骼比较脆弱，一旦汽车紧急刹车或发生碰撞时，人体会因巨大惯性向前冲，此时卡在脖子上的安全带会使胸部肋骨骨折或颈骨折断，严重还会使孩子窒息而亡。此外，卡在脖子上的安全带，在车辆发生碰撞的过程中，还会如同锋利的刀片一样，直接割伤孩子的颈部！

3、让安全气囊来保护孩子

安全气囊对于成人来说，可以起到保护作用，但安全气囊对于孩子却起着相反的作用。

因为安全气囊张开时的冲力很大，儿童的骨骼是根本无法承受如此巨大的冲击力的。很有可能在气囊张开时，对儿童造成胸部骨折。如果儿童体形较小，受伤面会扩到颈部和脸部，也极可能使之窒息。

清华大学进行了一项安全气囊引爆试验，安全气囊打开时产生的冲击力，将气囊旁的西瓜炸得粉碎，计算结果显示，当儿童与气囊仪表板的距离非常接近时，气囊爆炸打开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，儿童是根本无法承受的。

4、我开车技术好，啥保护都不需要

第一，开车技术再好，也无法保证永远不犯任何错误。

第二、开车技术再好，也无法保证你的车辆永远不出任何吆蛾子，例如爆胎。

第三、开车技术再好，也无法保证道路没有任何意外，例如路上串出行人、动物、路边掉下异物等。

第四、开车技术再好，也无法保证别人也同你一样开车技术同样好。更无法保证别人违法变道、超速、酒驾……

第五、开车技术再好，也无法阻止天性好动的孩子，他会在车内到处乱动乱摸，不仅会影响开车人的注意力，也会影响汽车的某些功能。

一旦有任何一个意外发生，你系了安全带，你就好了。可你的孩子就惨了。

发达国家怎么做？

发达国家普遍要求儿童乘车时使用安全座椅。

上述国家对于不守规矩的家长，会进行严厉处罚。比如美国对带未满四岁或体重未达18kg孩子上路，不用安全座椅的家长罚款100美元，德国则是80马克，英国罚款金额最高更可到500英镑。

可怕的对比结果

与以上有相关立法的国家相比，我国儿童在交通事故中的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。

我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，而德国平均每年在车内死亡的儿童仅76人。相对应的是，德国的安全座椅普及率是95%，中国则是5%。

儿童安全出行的曙光

我国也开始逐步与世界接轨。

目前，广东、四川、合肥、上海、山东、深圳、南京、杭州8个省市先行先试，出台了强制使用汽车儿童安全座椅的相关法规。

希望，在不远的将来

中国所有孩子，乘车时

都能有一张属于自己的安全座椅

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