顶配竟然不到5万美元，全新一代讴歌RDX发售

日前，全新一代2019款讴歌RDX已经在美国发售，新车价格得以揭晓。两驱起售价为37300美元，而四驱版本只是在两驱起售价基础上多了2000美元。同时讴歌RDX还有性能版本A-Spec，两驱起售价43500美元，四驱版起售价45500美元。

之前有消息称，广汽讴歌会在年内引进讴歌RDX进行国产，那么到时候的价格挺有看头的，同级别对标车型有奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等，它们官方指导价在39万起，折算北美售价，讴歌RDX的价格如果能在30-33万元起步，无疑是巨大优势。

如果你之前有接触过讴歌的车型，那么对全新讴歌RDX的造型肯定不陌生。全新讴歌RDX看起来很像放大后的CDX车型，不过细节上还是有很多不同。

全新讴歌RDX采用了最新的家族设计语言，和现款RDX最明显的区别在于中网格栅，由之前横向大面积镀铬改为由内而外发散的格栅的钻石矩阵式样，配上竖立在中间的讴歌车标，能够给你一种呼啸而来的感觉，立体感很强。

新车前脸采用了很多锋利的线条，发动机舱盖也有多条隆起的线条，给人一种很强的凌厉感。

全新讴歌RDX D柱采用了当下流行的悬浮式设计，同样，车身侧面和尾部也是采用了很多曲折线条，或许这是一种凌乱美吧，不过可以肯定的是钣金制造成本会直线上升。

内饰方面，整体造型相比现款有了很大改变，新一代RDX的内饰造型非常新颖。

布局也进行了改变，中控上面为液晶屏，下方为控制按键，再往下为按键式换挡机构，最后是多媒体系统控制的触摸板。

唯一的遗憾是感觉中控屏的尺寸貌似有点小。

动力方面，全新讴歌RDX采用了全新的底盘和动力总成，全系标配2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，最大马力为272匹，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。如果仅是看理论数值，全新RDX的动力性能在同级别车型都有很大优势。

广汽讴歌现在只有三款车型，其中一款还是CDX的新能源版本，在上半年销量中，七成销量都是CDX车型，下半年如果引进全新RDX，或许能够为销量带来一点转变。

不过国内豪华中型SUV市场早已成局，BBA三家无疑是三巨头存在，地位根本不可动摇。未来广汽讴歌引进全新RDX国产，即使价格上有很大的优势，但是无奈自己的品牌影响力、国产时间短、车型产品少、营销力度差等因素，全新RDX在国内的日子也不会很踏实。

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