摩托不好卖，力帆要做人人都买得起的新能源汽车

昨日重庆车展，力帆旗下纯电动紧凑型轿车力帆650EV正式上市，新车有两款车型，分别是舒适型和豪华型，售价分别为16.89万和17.58万，补贴后实际售价为7.99万和8.68万。

纯电动力帆650造型和燃油版基本相同，唯一的区别在于进气格栅上下两条饰条使用了象征新能源的蓝色。

力帆650EV前脸部分比较简洁，倒梯式进气格栅搭配两侧与其相连的头灯组，下保险杠两侧加入了“回旋镖”状的LED灯座，整体感觉没有多余的设计，从简原则。

新车侧身和尾部同样保持了简洁的设计，一条凌厉的腰线从车头一直延伸到车尾，同时车门把手也设计在腰线上，协调性保持的不错，尾部造型饱满丰富。车身长宽高分别为4625/1715/1510mm，轴距达2610mm。

内饰方面也是延续燃油版的设计，整体设计偏实用性，中控台采用镀铬元素和仿木纹饰板点缀，为单调的内饰增加了一点质感，换挡机构采用旋钮式。

配置上，力帆650EV将会配备无钥匙进入和一键启动、皮质座椅、多功能方向盘、6向座椅调节等基本配置，9英寸中控屏支持CarLife手机互联，同时还配有电动天窗，天窗的尺寸一般。

新车行李箱容积达到650L，基本满足日常家庭出行所需。

最重要的动力环节，力帆650EV配备了最大功率100Kw、峰值扭矩300N.m的永磁同步电机，采用三元高能锂电池，电池总容量43.1Kwh，综合工况续航里程可达300公里，60km/h等速状态续航里程可达360公里。

力帆650EV拥有的NBS能量回收系统，驾驶员每一次踩下刹车，会将汽车产生的动能自动回收至蓄电池，回收效率超越同级2.5倍，每公里能耗低至7分钱。

力帆转型到新能源车领域可以理解，传统乘用车市场没有竞争优势，大多自主车企只能走上了新能源领域，而力帆将要在2020年前推出20款新能源汽车产品，目前力帆650EV正是其中一员。

不过新能源车领域需要更多创新，这正是国内车企所缺少的，力帆想要脱离困境，还是需要一步一步努力。

努力提高续航里程吧

同意的，点赞