轩逸直接“进化”到纯电动，这会是什么样的体验

6月20日，东风日产推出纯电动的轩逸，补贴后预售价大概为16.6万。新车和全新聆风共享电动平台打造，据公布数据，可实现338km的NEDC工况最大续航里程，预计10月份正式上市。

这次东风日产，把轩逸•纯电定位成全球专业纯电家轿，这次和全球纯电销量王聆风强强联合，让轩逸•纯电不但继承了日产70多年的电动车研发精髓，还保留着轩逸旗舰家轿的品质。接下来，我们来观摩一下这款轩逸•纯电。

外观方面，新车采用的是V-Motion家族设计风格，在造型上有着更深的V形镀铬条，中央采用蓝色闭合的饰板，还有保险杠、雾灯等设计细节都和全新的聆风很相近，车头大灯与换成了LED光源，档次进一步提升。

车身侧面线条行如流水，腰线从引擎盖一直延伸到车尾，车顶配有鲨鱼鳍天线。车尾右下角还标有“zero emission”标示，代表其为新能源车型。新车车尾设计与燃油车型保持高度一致，仅添加了饰条、铭牌等电动车元素。

车身尺寸略大于汽油版的轩逸达到4677*1760*1520mm，轴距2700mm，根据配置不同的车型，还将提供多种选装配置，如LED前照灯、前雾灯、LED日间行车灯、后摄像头、天窗、不同样式侧转向灯、轮毂和尾部标牌。

在内饰方面，总体布局和汽油版的风格接近，居家但不过气。中控台功能简洁清晰，作为观感最重要的方向盘和仪表盘则采用了聆风一样的设计，时尚感十足。

配置方面，新车采用无匙进入，提升整体档次，还有倒车影像，座椅加热、一键启动等；主动安全上搭载了车道偏离预警，预碰撞智能刹车辅助，后方交通警示和变道侧碰撞智能修正等安全系统，配置整体上还算丰富。

动力方面，因为与聆风共享电动车核心技术，新车搭载最大功率为80kW的电动机，由一组三元锂电池进行供电，NEDC工况续航里程可达338km，等速工况续航里程为389km，另外还支持快速充电技术。

总结：

越来越多的合资品牌加入新能源大军，对于有先发优势的自主品牌来说，无疑是一个挑战，后续还有插电版的蒙迪欧、纯进口的e-Golf等新能源车型进军中国，自主品牌能hold得住吗？我们拭目以待。