继电动车远销欧美后，比亚迪成功把这款车卖给了宝马

近日，比亚迪宣布获得宝马关于新能源叉车标段的所有份额，未来三年内将提供多款产品满足宝马的物流搬运设备需求。此次宝马公布的招标计划包括1.6-5.0吨电动平衡重叉车、托盘搬运车、前移式叉车、场内牵引车等全系列产品。

一年前，宝马已经选用比亚迪的1.6吨三支点平衡重叉车进行试运营，这是一款荣获国际叉车年度大奖（IFOY）的明星产品。凭借行业较低的综合能耗、良好的操控、结构设计和液压及电气系统的高效匹配，比亚迪斩获了国际叉车年度大奖（IFOY）的明星产品，成为中国首获此项殊荣的叉车品牌。

宝马之前使用的电动叉车为传统的铅酸电池叉车，充电时间长达8-10小时，并为每台叉车配备1-2个备用电池，考虑到宝马汽车的叉车保有量巨大，需配备管理人员与充电房，再加上铅酸电池在充电过程中会产生酸雾，大量电池聚集会产生消防、安全等隐患。

而比亚迪叉车就不一样了，比亚迪的新能源叉车可以快速充电，1个小时左右即可充满，随充随用，无需配备备用电池，同时兼备零污染、零排放、长寿命、高安全、耐高低温等优点。

目前除了宝马以外，大众、通用、丰田、日产、雷诺、菲亚特、起亚都已为比亚迪叉车投下了信任票。凭借在之前的试运营过程中已被检验的产品实力和新能源科技带来的价值，以及灵活的商务政策和全流程的售后服务能力，比亚迪叉车获得新能源标段的所有份额。

比亚迪电动产品在海外向来是备受认可的，像比亚迪的K9、E6等车型在国外拿下了几十个国家的订单。 在欧洲，K9已经在伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯进行了试运营。

此外，K9大巴也踏入了美洲市场，相继在美国、加拿大、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等国家运行。甚至已经在南美投产。2016年2月份更是成功登陆日本京都，成为了首个进入日本市场的中国汽车品牌。

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