首款国产捷豹SUV上市，选BBA还是选它？

作为捷豹首款国产紧凑型SUV，车辆搭载了2.0T，有高、低功率两个版本，最大功率分别为250马力和200马力。传动系统匹配来自ZF的9速手自一体变速箱。车辆上市后将与宝马X2、奔驰GLA等车型在紧凑型SUV市场一较高下。

外观方面，该车保留了进口版本的风格，家族式的大嘴大灯运动化风格的前包围，让它看上去除了运动感外还带有一定的呆萌感。外观造型兼顾了跑车化运动气质和SUV通过性。新车的大灯组造型与跑车F-TYPE较为相似，高配车型配备矩阵式LED大灯，视觉效果十分拉风。

侧面看去，E-PACE的前轮眉和后轮眉均有明显的隆起，增强了车身的力量感。E-PACE的轮毂尺寸达到了20英寸，这在同级里真不多见，轮毂的样式呈五辐式外扩状，借鉴了美洲豹捕猎时张开的大爪子，使车辆看起来更威猛。

车尾部分，车尾采用了捷豹家族式设计风格，细长的尾灯与前大灯组呼应，而双边共两出的排气布局则进一步凸显了运动感，看上去与F-PACE有几分相似。

车身尺寸方面，捷豹E-PACE并没有像宝马X1那样对轴距进行大幅度加长，仍然保持海外版车型的原汁原味。不到4.5m的长度以及2681mm的轴距也是该级别紧凑型SUV的正常尺寸，而宽度则相对有优势。

内饰方面，E-PACE采用了设计风格与F-PACE相似的内饰设计，十分简洁。用料方面则保持了捷豹一贯的水准，大面积的软性材质保证了车辆的豪华氛围，未来E-PACE将提供四种内饰配色风格供消费者选择。

配置方面，新车全系标配10英寸高分辨率中控触摸屏、捷豹音响系统（125瓦）、远程遥控、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、紧急制动辅助系统(EBA)、前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊，以及前后排头部安全气囊。

此外，从入门车型起配备有适时四驱系统、全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统、电子制动力分配系统、起步防滑辅助等。配置方面的表现在同级别中也可圈可点。

国产捷豹E-PACE配备2.0T发动机，按照调校不同高低功率两个版本。高功率发动机最大功率147 kW（200马力），最大扭矩320 N•m，百公里加速时间为9.1秒。

低功率版本最大功率为183 kW（249马力），最大扭矩365 N•m，百公里加速时间为7.9秒。传动系统方面，全系匹配了来自ZF的9AT手自一体变速器。

新车标配的全路况自适应控制系统(ASPC)，在面对泥泞、湿滑草地、冰面、雪地和泥土路等挑战性路况时，能够设定和维持恒定车速，稳步前行。该系统的工作方式类似于定速巡航系统，在3.6km/h到30km/h之间的时速范围内行驶。

上市后的捷豹E-PACE简要面对国内众多豪华品牌运动型SUV的直接竞争，包括宝马X2、奔驰GLA以及奥迪Q3等车型，其中Q3和GLA已经在市场打拼多年，累计了不少人气和口碑，而相比这些对手，捷豹的亮点在于极为个性的外观和其长期标榜的运动性。

7折豹的优良传统可不能丢

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