5款最威猛的国产越野军车，守卫了中国数十年

今年是中华人民共和国建国第69周年，在这举国欢庆的日子里，并不是所有人都在假日的放松状态下度过。例如守卫边疆，保家卫国的军人们，仍然要时刻做好战斗的准备。

而2.28万公里的陆地边境线长度，963万平方公里的土地面积，加上各种恶劣的自然环境，自然需要一大批承载铁血军人的车辆。下面我们盘点一些现役中国解放军所使用的军车，看一下这些机械战士到底如何。

北汽BJ212

BJ212是我国第一款自主研发的军用车辆，也是中国早期汽车工业的代表作品。BJ212在60年代末服役的时候，性能上可以说是世界先进水品了，凭借其坚固耐用、价格低廉、维修简便和越野性能良好广受官兵青睐，成为军营里一道流动的风景线。

动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛•米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L。

BJ212不但被解放军大量装备，由于其性能出色，更是被大量出口到第三世界国家，得到了很高的评价，BJ212达到了当时威利斯吉普和路虎的水平。据说当年一个身处欧洲的准北约国家也准备装备BJ212，不过由于多方面原因未能成行。

东风猛士2代

二汽（东风）生产的猛士系列车族，从2008年开始研发至今已经形成了包括1代猛士、2代猛士标准轴距、2代猛士长轴装甲车、2代猛士标准轴距6轮驱动装甲车在内的庞大车族。尤其是2代猛士系列装甲车及众多改型车的装备，成为我军首款载荷涵盖1.5吨-5吨级“三代军”现役装备。

是我国第三代高机动性军用越野车，它实现了部队装备的跨越式发展。定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨，国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。

其售价人民币88万，采用东风112千瓦四缸增压中冷柴油机，双横臂螺旋弹簧独立悬架，全时四轮驱动；双回路液压制动系统，前后盘式制动器；泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30公里。

北汽勇士

北汽勇士”是一款国产ORV，是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。

勇士”新式越野车军民两用，它供给了一个习惯车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因此，作为军车能够用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车。

东风铁甲

东风•铁甲有E-Q2050（标准型）和东风•汗马E-Q2058（豪华型）两种型号。其汗马车型顶配售价65万，标准型40万，最高车速120公里/小时，最大爬坡度60度。

该车采用铝合金车身，全是4轮驱动型式、5速手动变速器、变断面框架式车架、前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及可变速比助力转向器。

东风铁甲主要是为了战场人员输送，因此对防护性要求较高。发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成，可有效避开雷达及热制导导弹的攻击。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。目前，已少量装备我军部队。

枭龙汽车

这款车可能相对前几款人们熟悉度没有那么普遍，但是枭龙系列特种越野车，是当代世界上具有最高越野性能的军用越野车之一，并且拥有完全自主的知识产权，部件100%的国产化。

它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方它都能去。装配强大的电子设备，自发电系统以及超清的夜视仪，即使在漆黑一片的夜间，驾驶员也能看清前方路况。

2012年2月2日，4辆“枭龙”牌越野巡逻车在湖北武警某部举行了隆重的交车仪式。这是汉产越野车首次进入武警部队服役。

希望国产家用车

也能像军车一样争气

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