续航超700公里，补贴前40万元内，这款车能否成为“中国版特斯拉”

北京时间10月18日晚，理想智造旗下首款纯电动车型——理想智造ONE正式亮相，官方宣布其补贴前的价格在40万元以内。

新车定位为中大型增程式SUV，其整车将采用四驱电动平台打造，并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，提供超过700公里的NEDC综合续航里程，市区工况续航里程或将超过1000公里。此外，其首批量产车于2019年第四季度交付。

外观方面，新车前脸采用了大尺寸前格栅，内部采用网状式结构，使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙，预计在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果。

车身侧面来看，新车采用了较为平直的车顶线条为主，因而一定程度上有拉伸的视觉效果，给人留下修长的感觉。此外，新车前后轮眉略微突起，隐隐的透露出几分肌肉质感，让该车看上去十分动感。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，搭配圆角矩形式牌照架，让整体看上去更具层次感。

内饰方面，从此前官方发布的内饰官图来看，其整体采用了上黑下棕的双色搭配，中控台线条平直，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，整体充满了未来感和科技感。

与此同时，新车采用了三辐式多功能方向盘，而挡把前方还设计有第四块屏幕。其中，仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，它们可以在-30℃~85℃的温度下安全稳定地工作。

理想智造ONE车身长度超过5米，介于宝马X5和奥迪Q7之间。具体长宽为5020mm/1960mm，轴距为2935mm，高度暂未公布。定位为大中型SUV，新车内部将采用三排座椅布局，并提供有6座和7座版本可供选择。

配置方面，由于理想智造ONE仅推出一款车型，所以“全系”标配了全车皮革包裹、NAPPA真皮方向盘、前排电动调节座椅、前排座椅通风、前排及第二排座椅加热、方向盘加热、20寸铝合金轮圈、可调电控液压减震、可调节制动能量回收系统、EPB电子驻车制动。

此外还有Autohold自动驻车、7安全气囊、手机无线充电、三区自动空调、12扬声器Hi-Fi音箱系统、全景天窗、电动尾门、360°全景影像、前向碰撞预警、自动紧急制动、全速度自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、全LED动态头灯和尾灯、自动大灯等。

新车将采用增程式电动系统，内燃机为1.2T三缸发动机，电池容量为40kWh。搭载有前后双电机以及全时四轮驱动，据悉，车和家的全新SUV车型最大续航里程将超过1000公里，NEDC综合续航里程超过700公里。值得一提的是，新车拥有180公里的纯电池续航能力。

在动力性能方面，其综合功率326马力，最大530N•m。能够达到6缸3.0T发动机的动力表现，百公里加速时间低于6.5秒。电池续航里程超过180公里。

这款车拥有快充、慢充、加油发电三种能源补给形式（40kW直流快充0-80%需30分钟，家用7kW慢充0-100%需6小时）。

热管理系统可充分利用增程器余热，在-10℃的环境中，理想智造 ONE 的续航里程衰减可控制在5%，好于一些电动车的30%衰减；在-20℃的环境中，理想智造 ONE的续航里程衰减仅有7%，因此，在北方地区不用担心续航大打折扣。

关于使用成本。据车和家创始人、董事长兼CEO李想介绍，理想智造ONE以3年6万公里的保养价格为例，纯加油行驶的成本低于4000元/年，以充电为主的行驶成本低于2500元/年。同时，它的市区平均油耗低于5L/100km，但低于10L/100km的高速平均油耗则劣势明显。

希望产品力像特斯拉，价格像国产车

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