换了“运动装”的全新卡罗拉，攻击性十足，但国内却买不到

广州车展已于11月16日拉开帷幕，基于全新TNGA架构GA-C平台打造的全新一代一汽丰田卡罗拉和全新一代广汽丰田雷凌这对孪生车型也已正式揭开面纱。几乎在同时，美国规格和欧洲规格的全新卡罗拉三厢版官图也正式发布了。

作为一款全球车型，海外版新卡罗拉与国产全新卡罗拉/雷凌互为姊妹车，其中欧规和美规普通版车型采用了国产新卡罗拉的外观方案，而美规运动版车型则在新雷凌的外观基础上换装更具攻击性的前脸和车身组件。此外新车的动力和配置也与国产版有所区别。

在外观方面，美规新卡罗拉运动版车型（SE/XSE）与国产全新雷凌的相似度更高一些，二者采用了相同的前大灯组和车尾设计。但相比新雷凌，美规新卡罗拉换装了新样式的前包围，其采用了大嘴式中网，内部格栅由黑色蜂窝网组成，而原本就锋利感十足的前大灯组之间由一根暗色饰条相连接，营造出了非常具有攻击性的前脸设计。

相比之下，欧规版和美规普通版车型的前脸和尾部设计与国产新卡罗拉基本一致，灯组和包围造型的设计都有所收敛，整体风格更加素雅、时尚。

国产卡罗拉

在车身侧面，新车的造型相比国产新卡罗拉/雷凌并无明显不同，三者的亲密关系也可见一斑。区别在于，美规版SE/XSE车型采用了一套18英寸双色轮圈，其视觉效果明显更有运动感、更加耐看。

来到车尾部分，美规新卡罗拉运动版车型拥有着与国产新雷凌几乎一致的尾部设计，区别仅仅在于后保险杠的黑色饰条上增加了蜂窝状网格，同时增加了小型后扰流板、底部扩散器及单边双出式排气管。此外海外版车型还增加了鲨鱼鳍式天线。

内饰方面，新车完全保留了此前全新卡罗拉两厢版和旅行版车型的设计，但内饰配色和中控台缝线针脚与两厢版和旅行版有所区别。新车中控台整体的设计兼顾了设计感和简洁感，配色时尚，而新样式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏的使用也进一步提升了科技感。不过根据配置不同，部分车型采用了机械式手刹。

运动版的XSE/SE车型则换装了与国产C-HR/IZOA奕泽同款的全新M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，这款2.0L发动机的最高热效率高达40%，最大功率为169马力。传动系统方面，新车配备了全新研发的Direct-Shift CVT无级变速箱

希望运动版也能进入国内的

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