央视专家：油价不能太低，影响新能源汽车发展

随着今年年底的一波三连跌，国内油价又回到了6字头，油价下调后，普通家用车一箱油能省5、60元，这对于不少车主而言是喜讯。但本以为是人人称赞的油价下调，却有着不同的声音。

近日，中国能源网首席研究员韩晓平和财经评论员章弘做客《央视财经评论》，就油价是不是越低越好进行解析。韩晓平认为：低油价是把双刃剑，有利有弊。而章弘则认为，油贱伤新，不利于能源创新。

专家原话

财经评论员章弘：油价过低，会伤害到能源创新。长期享受这种低油价，可能对新能源行业发展的各个领域，包括对新能源汽车的研发以及追求，带来伤害。更重要的是担心对新能源研发，对于新能源需求会不利。

如果人们觉得既然油价便宜，那就继续用石油好了，何必去想别的办法，所以油价过低，带来最严重的问题，可能会对新能源开发产生阻碍，因此我们一定要放长发展的眼光。

中国能源网首席研究员韩晓平：油价下行，会让我们的能源安全承受很大的压力。未来一年，我们的石油进口会达到4.8亿吨。但是如果因为油价很低，国内的产量上不来，还继续维持在1.9亿吨这样的产能，对外依存度就会达到72%。

去年我们的原油对外依存度只有68%多一点，如果继续提升，压力是非常大的。一旦石油供应出现问题，国家的能源安全就会承受巨大的压力。

视频全部已经下架

小编尝试在央视官网查询那期视频，却发现11月30日的《央视财经评论》视频已经下架。而那一段的直播回放也已经被删除，除了那期节目以外，当天其他节目都可以正常播放。可以看出，专家的言论一石激起千层浪，已经引起了央视的重视。

今年新能源汽车发展迅猛

据中国汽车工业协会统计，今年1-10月，我国新能源汽车产销量分别为87.9万辆和86万辆，同比分别增长70%和75.6%。2018年有望产销达到100万辆，连续3年蝉联全球产销量排名第一，占全球新能源汽车市场保有量的一半以上。

相较于今年传统车市的颓靡，新能源汽车的发展非常迅猛。这其中，新能源汽车在一二线城市中的比重非常高，主要原因在于一二线城市的政策对于新能源汽车比较有利。如限行、限购、摇号、补贴、排放等政策，都让新能源汽车的竞争力大幅提升。

新能源“打铁还需自身硬”

对于油价和新能源汽车的发展，小编认为专家的话有点本末倒置了。油价虽然会促使人们更多的关注新能源车，但不会让人们心甘情愿花十几二十万买一辆跑得少、开的烦、毛病多的车辆。

此外，目前我国已经为新能源汽车的发展开了很多“后门”了，如为了降低新能源车售价，祭出大量的新能源补贴，这些真金白银流出去的钱却产出了一大批“骗补”的车型。此外，“绿牌”优先的政策，也让新能源车不用受到燃油车限行、排放标准、限购的限制。

但新能源汽车的发展最终还是要靠自身的实力来说话，当新能源车续航里程提高、充电桩普及、安全性提高、价格下调以后，人们自然而然就会选择新能源车。而销量的提高也意味着更多的研发成本，这种良性循环才是新能源汽车的最佳出路。

油价下调利远大于弊

专家说油价下调的弊端，是以新能源汽车的发展作为依据的，这种捡了芝麻丢了西瓜的想法未免让人质疑。如果说油价下调对新能源汽车有影响，那么降价所带来的利益则更加肉眼可见。

首当其冲收益的无非是广大的车主，用车成本节省了一大笔。其次就是运输业，这种耗油大户对于油价的敏感程度非常高，油价下调可以降低运输成本，而运输成本也是物价的重要一环。

此外，我国是全球第一大原油进口国，目前每天进口原油960万桶。今年北海布伦特的油价最高达到了80美元，而现在是58美元，按差价计算，油价的下跌可以让我国一天大概省下2.6亿美元，很好地刺激了进口。

砖家不能太多，影响社会和谐

同意的，点赞