燃油车时代终结？大众2026年推出最后一代内燃机

据外媒报道，大众汽车战略负责人迈克尔•乔斯特（Michael Jost）日前表示“我们的同事正在内燃机平台上研发最后一代车型，大众内燃机汽车阵容将逐渐被缩减至最少。”大众将在2026年利用内燃机技术开发其最后一代汽车。

Jost补充到，柴油车为城市带来污染的问题可以通过更加清洁的引擎来解决，但长期来看更大的威胁则是易造成全球变暖的二氧化碳排放问题。Jost说到，大众完全遵守巴黎气候协议所制定的目标。该协议呼吁加速推出有害气体排放更低或者为零的车型。

如何理解这句话呢？

大众预计在2026年生产下一代汽油和燃油车的技术平台，这将是大众集团最后一次对内燃机技术进行全面升级更新，既然是最后一次，那也变相同时宣告燃油车时代会自此后结束。

一位发言人证实，乔斯特的言论意味着，欧洲和中国畅销的乘用车品牌大众将转而专注于电动汽车。Jost表示，大众将继续调整其汽油和柴油发动机汽车，以满足这些汽车的使用期限内的环境标准。

为什么大众准备放弃燃油车？

促使大众集团这样做的直接原因想必还是“排放作弊门”事件。因为排放作弊的根本缘由在于各方衡量后仍然达不到要求的环保标准。那与其在燃油车技术上继续攻克环保这个大难题，不如干脆早点拥抱“电动车”，一劳永逸。

自2015年大众汽车柴油排放欺诈丑闻发生后，目前大众已经支付270多亿欧元的罚款。同时，大众汽车宣布逐渐向电池驱动的汽车战略转变。“2026年将是内燃机平台上的最后一次产品启动。”乔斯特在大众汽车在德国沃尔夫斯堡总部举行的汽车峰会上说。

燃油车时代真的结束了？

作为存在了一百多年的内燃机，会就此消失吗？当然不会。战略发言人Jost表示，2050年之后，在一些充电基础设施不够完善的地区，部分汽油及柴油车将会继续被使用。而到那时候，电动车的技术发展程度，恐怕真的可以让人忘掉燃油车了。

大众的电动车计划

大众集团已经开始推出其首批电动汽车，其中包括明年上市的保时捷Taycan。集团旗下12大品牌预计将生产1500万辆汽车，而大众预计未来五年将投资500亿美元用于向自动驾驶及电动汽车迈进。

此外，大众品牌的I.D. Neo掀背车未来12个月内将开始在德国生产，而其他I.D. 系列车型从2020年开始将在中国的两家工厂开始装配。另外，大众计划在2030年之前发布超过300款纯电动版或者混动版汽车、货车、卡车和摩托车车型。

其他车企的转型计划

奔驰：奔驰对于这方面有完善的规划，先是smart将逐渐转型成为纯电动车型，接着预计会在明年的时候在中国停售汽油版。到了2020年，奔驰将为所有车型都提供纯电动版本。

宝马：宝马提出了2025年新能源汽车将达到25款的战略目标，不断拓展电动出行。宝马计划在2020年将推出更多电动车型进入市场，宝马还宣称，未来宝马全系也将实现电动化。

FCA汽车集团： 拥有JEEP，菲亚特，克莱斯勒等等品牌集合的意大利FCA集团计划将在5年时间内投入90亿欧元，为旗下车型配备一系列电动化解决方案，到2021年 Jeep品牌车型将全部采用电动版本。

丰田：丰田计划在2020年之前推出10款车型。同时将会在2025年的时候将旗下的传统燃油车型种类消减为零，到时候丰田在全球汽车市场的在售车型将会是混动版本和纯电动版本。

沃尔沃：沃尔沃计划从2019款S60开始，所有的新款沃尔沃汽车将搭载轻度混合动力、插电式混合动力或者纯电动力。这意味着汽油发动机仍然会出现在沃尔沃汽车上面，只是以混动的形式存在。而柴油机则被沃尔沃完全抛弃。

等电动车做的足够好了，大家自然会买

同意的，点赞