以智能为特色，13.58万起，小鹏G3能否打动年轻人的心？

12月12日晚，小鹏汽车首款量产车型小鹏 G3正式上市。新车共3款车型，补贴后售价13.58万-16.58万，上市当天即开始交付。小鹏G3宣称要做“我的第一台智能汽车”，显然，这里的“我”肯定是年轻人。那么它到底有哪些智能技术，凭什么打动年轻人呢？上市当天，我们在试驾中一探究竟。

科技美学式的外观

小鹏G3的外观，有很强的科技感和辨识度。

与特斯拉类似，没有前格栅、全封闭的一体式鲨鱼前脸，显得很简约。光剑 LED 日间行车灯，据说设计灵感来自于星球大战的光剑，辨识度很强。机舱盖上凌厉的线条，则增添了几分肌肉感。

从侧面看，会发现它的车头较长，并且向下压，营造出跃跃欲试的动感。一条腰线贯穿连接车头和尾灯，搭配悬浮式车顶，简简单单又不失动感。

圆润的尾部造型，除了引人注目的一体式钻石矩阵 LED 尾灯之外，再没有其他多余的装饰，相当的简洁。

未来感的驾驶舱

内饰同样走的是简约科技风。略向主驾倾斜的15.6 英寸悬浮触控屏，集成了几乎所有的车辆控制功能。中控台除了危险报警闪光灯等极少数按钮外，再没别的实体按钮。

进入车内，1.889 平方米全景式前挡风玻璃很震撼，视野非常好，坐在前排有种豁然开朗的感觉。到目前为止，除了特斯拉外，暂时只有小鹏G3才能享受到这样太空舱般的体验。

驾乘品质有惊喜

小鹏G3采用第二代永磁同步电机，峰值功率145kW，峰值扭矩300N·m，深踩油门，加速迅速但不狂暴，有快感没心理负担。百公里加速8.4秒的成绩，比同级燃油车算快的，但在电动车中来说，中规中矩吧。

有惊喜的地方是，小鹏G3的隔音滤震很有高级感。行驶过程中，底盘和轮胎噪音都隔绝得很好，车厢静谧，只有微微的电机运转声。略偏硬的悬挂支撑性表现不错，过弯侧倾小，配合细腻的转向质感，过弯灵活有信心。

真正好用的自动泊车

依托整车23个智能传感器，通过融合超声波系统和全景视觉系统，可以实现有线框和无线框的平行、垂直车位的自动泊车和泊出。整个泊车过程无需人工操作，驾驶者只需注意周边环境，做好在出现异常情况下随时接管车辆的准备即可。

在倒车过程中，故意用障碍物阻挡，小鹏G3会自动停下来，直到障碍解除才会继续倒车。据官方介绍，小鹏G3技术上已经能做到人离开车后，自动泊入泊出。

自动泊车虽然很普遍，但真正做得好用的车型却非常稀缺。小鹏 G3 的全场景自动泊车技术，实际体验下来，在目前来说，效果应该算是走在了最前列。

有趣的车顶摄像头

小鹏 G3 车顶摄像头系统，通过车内大屏及手机开启后，可以实现 360° 录像或拍照。

开启车顶摄像头后，你只要用手掌挥手，就能控制摄像头转动并跟随着你移动。选定位置，挥动V手势，即可有语音或闪灯提示，并5秒倒计时拍照。拍照完成之后，只要做一个OK的手势，摄像头即会收起。

在时速80KM内，行驶中也可以开启车顶摄像头随时拍照录影。通过这个车顶摄像头即可拍摄沿途风光和自拍，并通过车载 Wi-Fi 分享，让旅途增添更多乐趣。

语音控制很听话

小鹏G3还有一个智能的AI 助手“小P ” ，当你说“你好，小 P ”，就会唤醒它 ，并让它代劳做事。

目前车载的语音控制功能，一般的车型都只能控制导航、空调、音乐等简单功能。小 P却能实现导航控制、车辆控制、自动泊车、拨打电话、音乐播放、空调控制及语音聊天等车内几乎所有功能模块。基本上，能动口的地方都不用动手了。

小 P 还有一个本领，就是能进行自然的语音交互流程。例如，你可以直接说“去萝岗万达广场”就OK，不用像一般语音控制那样，还要从列表中一堆“万达广场”再次选择。

据介绍，小P还能够根据实际情况，自己做出判断，只要一个语音命令控制多个功能。例如早晨上车，告诉小P“空调开到最大”，小P便会调低温度、将风量开到最大，并为用户打开四窗透气。

简单来说，小P不仅“能听、会说”，还要真正的“懂你”，通过不断的学习，能够“察言观色”，满足你真实的需求。

超级充电站

小鹏汽车G3采用47.6kW·h和47.1kW·h的三元锂电池pack， NEDC综合续航分别为365公里和351公里。如今续航400公里车型越来越不罕见，小鹏G3的续航能力已算不上优秀。不过，它也有自己的杀手锏——超级充电站。小鹏是目前国内唯一铺设超级充电站的自主车企。

通过直流快充从5%-80%仅需45分钟，30%-80%则只需30分钟，充电速度比公共快充桩更快。

小鹏汽车计划在2020年底前，在全国布局逾1000座超级充电站、10000个专用充电桩和100000个第三方合作接入充电桩。相信随着超充的普及，可以很大程度上缓解续航焦虑。

挑战

笃信“慢就是快”的小鹏汽车，在智能科技上深耕，第一款新车小鹏 G3 做到了不仅仅是“有智能”的，而且是实用的、好用的。凭借“智能电动车”的特色，小鹏G3在造车新势力中，拥有了一席之地。

但小鹏面临的挑战也不小。例如12.48万元起售的威马EX5，续航里程已达400km。而与传统车企相比，竞争对手更完善的销售网络和长期积攒的市场口碑，都占据着优势。此外，新产品可靠性未经充分的实际验证，也会是一个影响消费者购买决策的因素。后续小鹏G3如何凭借自己产品的特色与魅力，实现突破，赢得年轻消费者，我们拭目以待。