蔚来ES8撞上路灯，车头变形严重，官方回应来了...

近日，一位蔚来ES8车主在行驶过程中，因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。从外观来看损坏严重。不过，蔚来官方给了初步判断：ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能，吸收了碰撞能量，在这样的情况下气囊不需要弹出。

蔚来汽车官方APP也显示，2018年12月16日中午时分，一位ES8车主于广州海珠区行驶过程中，因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。驾驶员及车上另一名乘员未受任何伤害。

蔚来表示，NIO工作人员也已于第一时间赶赴现场，协助用户处理后续事宜、并安排车辆离开。

根据该车的行车电脑记录显示，撞击前的时速介于20-34公里/小时之间；而从现场情况来初步判断，撞击位置位于前舱正中位置，受撞击的路灯柱未弯曲，属于刚性柱状物体的直接碰撞。

ES8前舱的溃缩结构发挥了设计功能，吸收了碰撞能量。根据车辆变形初步判断，双前纵梁没有大碍，气囊在此情况下不需要弹出。具体的碰撞分析将于车辆拖回服务中心后做全面检查，再由NIO质量与工程技术人员给出权威的技术鉴定报告。

从照片车辆损坏情况上看，消费者普遍质疑其车速慢，却损害严重，以及未打开气囊。

对此，蔚来汽车也补充说明，用户在碰撞之前的车速并不特别快，服务无忧包的权益完全涵盖本次受损的维修。并表示，维修上并不特别费事。

对于“气囊未打开”的质疑，蔚来官方发布了《关于12月16日ES8在广州发生碰撞事故的后续说明》，表示车辆撞击前已处于制动减速状态，碰撞当时车速是20.7公里/时；碰撞位置位于车辆前方正中，所撞物体为圆形柱体，碰撞接触面积较小。

碰撞造成了前舱部分溃缩，而前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损。事故后，气囊控制器符合规范；此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阈值，因此控制器不发出点火指令，安全气囊未起爆。

人是没事，但汽车质量令人担忧

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